Tagovi

Što Puki radi u Gorici?

Već su pisali o tome kako je Sanader kupio novinske izdavače. Ja sam to primjetio na primjeru Globusa koji zadnjih par brojeva vrlo afirmativno piše o ljudima iz stranke koja zna. Njima se pridružio i Ivo Pukanić koji u komentaru tjedna u Nacionalu piše Što Tonino i Vesna rade u Gorici? Meni taj tekst izgleda kao da mu ga je na uho šaputao Ivan Šuker ili barem njegov tajnik gradske organizacije. Kaže Ivo...

Nakon što je premijer Sanader u pratnji svojih najbližih suradnika na čelu s domaćim dečkom Ivanom Šukerom i resornim ministrom Božom Kalmetom neposredno pred ponovljene lokalne izbore u Gorici i otvorio radove, to je Picula iskoristio za antipromidžbu. Rugajući se Sanaderovu otvaranju radova kao predizbornom projektu, koji nikada neće biti realiziran, došao je drugi dan na mjesto polaganja kamena temeljca s plastičnim rovokopačima i buldožerima.

Zar su intelektualni kapaciteti nekih ljudi tako mali da ne mogu shvatiti savršenu parodiju koju je izveo Picula i koja je vjerojatno najblistaviji trenutak njegove političke karijere? Piculin igrokaz nije imao za cilj reći kako projekt autoceste nikada neće biti realiziran već je potencirao i ismijao predizborni cirkus kojeg je izvodio HDZ.

I dok je ove godine Vlada izbjegla zasjedanje u najvećem gradu Zagrebačke županije, prošle je godine, prije lokalnih izbora u Velikoj Gorici, cirkus s ministrima hodočastio po selima u okolici Velike Gorice, pri čemu su rijetko kada okupili više ljudi nego lošiji band na selskoj zabavi. Vrhunac tog cirkusa bilo je otvaranje radova na autocesti, četiri dana prije izbora.

Cirkus je počeo još prije. Neki su spretni poduzetnici uzeli u najam zemljište na budućoj trasi autoceste, podigli voćnjake, a kasnije pokupili lijepi novac za nadoknadu štete. Nekima se činilo da trasa nije baš idealna i da bi mogla biti kraća i jeftinija (o njima i njihovim akcijama možete čitati na stranici autocesta.org).

Nekoliko dana prije čuvenog otvaranja kao rok za završetak radova spominjala se prva polovica 2007., ali samo par dana kasnije rok je pomaknut na listopad.

Nepredviđena okolnost bio je i nedostatak građevinske dozvole što je Kalmeta riješio tako što je pokazao načelnu dozvolu!!! Priča se kako je ministrica Dropulić izbjegla otvarenje upravo zbog tih cirkusarija s dozvolom.

Na otvorenju premijer Sanader je izjavio...

Ako nastavimo graditi prometnu infrastrukturu ovim tempom, za nekoliko godina više nećemo imati što za graditi.

Tempo je bio strašan, ubitačan. Prvi svjedoci radova bili su zadivljeni početkom radova. Šest radnika popravljalo je jedan bager na gradilištu. Svima je bilo jasno kako je otvorenje bilo tek predizborni igrokaz i nije ni čudo da se glasačima više dopao Piculin plastični bager na kojeg nije otišla ni lipa proračunskog novca.

Pravi radovi su počeli koji mjesec kasnije.

Već u to vrijeme su krenule priče kako Vlada nije predvidjela dovoljno novca za izgradnju predviđene prometnice i kako je mala vjerojatnost da će se ispoštovati rok. A onda su krenule igre koje su trebale dokazati da je za kašnjenje najviše kriv Picula mada on s nekim stvarima uopće nije imao veze (kao što je problem s izmjenom prostornog plana Zagrebačke županije). Bilo je čak pokušaja da se kašnjenje opravda nepovoljnim vremenskim prilikama, ali teško je to prodati kad svi građevinarci trljaju ruke budući da zbog blage zime skoro nijedno gradilište u zemlji nije imalo zimsku stanku.

Sada kada su sve zamke uklonjene i kad se najveći protivnik ceste seli iz Gorice radovi su u punom zamahu? Pa...baš i nisu. A s obzirom da najveći zahvati na predviđenoj dionici tek predstoje (npr. vijadukt preko zagrebačkog Ranžirnog kolodvora) i da je neizgrađeno 95% dužine predviđene dionice jasno je da se rok neće ispoštovati. Da li će to spriječiti održavanje novog HDZ igrokaza prije parlamentarnih izbora ili će se ipak odlučiti na to da pokušaju zamazati oči glasačima? Vjerujem da će im pri tome nesebičnu pomoć pružiti i Ivo Pukanić.

Baš me zanima kojom se tom cestom provozao Pukanić? Za promet je otvoren tek nadvožnjak koji spaja Kolarovu ulicu s cestom D31 prema Pokupskom (oko pola kilometra). Sve ostalo je zatvoreno za promet i dozvoljen je pristup samo vozilima gradilišta. Pukanić nam tako javno priznaje da je prekršio propise i da se vozio tamo gdje nije smio. Ali prijateljima stranke koja zna sve je dozvoljeno.

Pukanić nam prodaje i priču o tome kako je Picula spriječio investiranje u njegov rodni grad. Istina je da živimo u birokratskoj državi, ali sumnjam da bi Ivu bilo kakva birokracija spriječila da je zaista želio investirati. Ovako, to je samo prozirna priča sa svrhom opanjkavanja Picule kojeg treba što više ogaditi biračima prije nadolazećih izbora. Šukeru bi teško pao još jedan poraz na njegovom terenu pa ga Ivo tješi...

Ljude možeš jednom prevariti, pa čak i drugi put, no treći put ipak shvate sve.

Vesni Škare-Ožbolt može se prebacivati da je iskoristila svoju trenutnu popularnost i uz pomoć lokalnih izbora u Gorici uhvatila još jednu političku slamku spasa. Picula je tu već godinama, u svojem malom stanu, njemu Puki nema što zamjerati i prozivati ga da ne spava u Gorici. Siguran sam da je, za vrijeme dok imamo Hrvatsku, Picula prespavao više noći u Gorici nego Pukanić, rođeni Turopoljac. Pukaniću su puna usta Turopoljaca, samo zaboravlja jednu stvar...Gorica je posljednjih desetljeća poprilično narasla, pravi, rođeni Turopoljci su danas u manjini, pa uzdanje u lokalpatriotizam baš i nije dobra strategija. Pukanić podcjenjuje inteligenciju Turopoljaca, želi uzburkati turopoljsku krv i navesti ju da glasuje za one rođene u Livnu, Grudama...

Komentari

Znam da nije dobro imenom i

Znam da nije dobro imenom i prezimenom zakvačiti se na novinara, a da ne govorim o Pukiju, koji je još ponešto, ne samo novinar i ne samo komentator. Ali kad već jeste komentator onda bi mogao i komentirati, a prepričavanje onog što su mu "rekli punica i susjed" jadno je i neukusno. Naravno, ima i Puki pravo navijati, razlozi su njegovi i nitko u to ne treba ulaziti, ali da mi onda glumi intelektualnu, obavještajnu ili neku drugu savjest naroda, to prelazi granice dobrog ukusa. Neka kaže: "Nema boljeg od Ive" i "Ja navijam za dr. Ivu" i "U mojim će se novinama navijati za HDZ, a vi kako hoćete" i dalje nema greške. Ovako je bljutavo.

nvuljanic

Tko je glasao

Već su pisali o tome kako

Već su pisali o tome kako je Sanader kupio novinske izdavače. Ja sam to primjetio na primjeru Globusa koji zadnjih par brojeva vrlo afirmativno piše o ljudima iz stranke koja zna.

Ajde malo razjasni ovaj dio o kupovini. Možeš li to iskazati u kunama na primjeru, recimo, Nacionala. Imaš tjednu tiražu, imaš MPC pa izračunaj...
Nemoj zaboraviti na tu razliku aplicirati porez na dobit ako puki svu dobivenu razliku izvuće iz firme.

Pazi kad računaš EPH, 50% toga će uzeti WAZ...

--
www.youtube.com/user/bijesdrugi

Preporučam i
www.youtube.com/HDZzna
www.youtube.com/HDZpokrenim

Tko je glasao

Ako smanjiš PDV za novine

Ako smanjiš PDV za novine na 10%, a cijena novina se ne smanji, sam izračunaj koliko je to dnevno, kada dodatna zarada iznosi 50lp po svakom prodanom primjerku Jutarnjeg. Pa sad se sam igraj s prosječno prodanih od 70-90.000 svaki dan - toliko znaš računati - a imaš i cijele dnevnike na tu temu, ako nemaš kalkulator pri ruci - Sanader kupio novinske izdavače i Feral - The Show Must Go On

Tko je glasao

ček, sad više ništa ne

ček, sad više ništa ne kužim

u nacionalu je pisalo da je taj komad ceste maltene gotov? a ti kažeš da je i dalje napravljeno samo onih par stotina metara s desne strane gorice (onaj dio kod pružnog prijelaza prema pokupskom)

nego, jel istina da je jedan od voćnjaka Šukerov?

Tko je glasao

Napravljena je petlja, dva

Napravljena je petlja, dva nadvožnjaka i oko 500 metara trenutno neiskoristive autoceste. Od toga je u prometu samo nadvožnjak koji se nastavlja na ulicu Slavka Kolara i vodi prema Pokupskom.

Nemam informaciju da je Šuker imao u zakupu neki od voćnjaka.

Inače zanimljivo je da je jedan od zakupaca samo ogradio svoju parcelu i na njoj, svih ovih godina, nije ništa zasadio. Njemu je trebalo obračunati porez na neobradivo zemljište, a ne isplatiti odštetu.

Tko je glasao

Ništa nije gotovo a da bi

Ništa nije gotovo a da bi doprinjelo većoj kvaliteti prometa, dovršen je jedan nadvožnjak preko ceste koja nije dovršena. Bit je autocesta a ona je u upotrebi 0 metara. Drugi nadvožnjak je napravljen na nečijem vočnjaku nije pušten u promet. Pitanje je: zašto dva nadvožnjaka jedan do drugog?

Tko je glasao

jedan ti je vjerojatno izlaz

jedan ti je vjerojatno izlaz s autoceste, a drugi je lokalna cesta, to je vrlo česta kombinacija

Tko je glasao

Velika Gorica je u potpunom

Velika Gorica je u potpunom prometnom kaosu. Kroz centar prolazi promet prema Sisku, Petrinji i djelu Bosne. Autocesta trebala bi rasteretiti promet u gradu. Nažalost od autoceste ništa, prema ovom intenzitetu gradnje autocesta do Gorice bi moglo biti gotovo za dvije godine. Kako izgleda taj kaos pisao sam u Tko je ukrao autocestu?. Što se tiće HDZ-ove vladavine na čelu sa Šukerom ostaje sječanje na veliki minus u gradskoj kasi, afera sveučičište, tržnica, Velkom...
Sadašnja gradska vlast kao da je nema, ne događa se ništa. Promet u gradu je u kaosu, radovi su malo veći od ništa. Jedino nema afera.

Tko je glasao

Jedino nema afera. Što

Jedino nema afera.

Što nadam se nikome ne nedostaje. Iako odstupa od Šukerove prakse prije toga pa se Pukanić valjda trudi da bi imao o čemu pisati. Pa mu je zato potrebno da vrati HDZ-ovu vlast u Goricu, a zadrži Sanadera na državnoj razini.

Tad bi imao o čemu pisati. Sočnih afera pretiče i do sada, a koji bi to uzlet bio dalje, ne bi stigao sve ni opisati.

B-52

Tko je glasao

Ti se šališ. Puki piše

Ti se šališ. Puki piše kako mu se plati. Misliš li da je forsirao Horvatinčićev projekt Cvjetnog trga da bi ga kasnije mogao napadati?

Sve što ste oduvijek željeli znati o swingingu politike, medija i tajnih službi.

Tko je glasao

Picula je izveo dobar prizor

Picula je izveo dobar prizor koji bi mogao i općenito pomoći. I ovaj post dobro rekapitulira stvar.

Iza ovakvih scena teku desetljećima neke pojave koje se jedva naziru;
- čekanje plana znači da davno planirana auto-cesta nije planski pripremljena. Planovi se rade non-stop ali nikakve bitne stvari nikad nisu planski konsolidirane pa se planira ili mijenja u zadnji tren, herojski. Herojska razrješenja oko trasa za Rijeku, kroz Liku i drugdje, sada kroz Dalmaciju i ostalo znači da se ni ništa drugo s tim u vezi nije moglo planirati, a toga je puno, te da se svaka stvar rješava za sebe a ne usklađeno (npr. sada nova trasa željeznice Mađarska-Rijeka, naftovod, plinovodi);
- kao i plan, cijeli postupak se radi slično uz dodatak da ga vodi politika, jer su profesionalna vođenja eliminirana od 1971.g. na ovamo. To je kao da npr. vode bolnice, industriju i slično, kao u Sjevernoj Koreji (ako je i tamo), što stvara sustavnu štetu i slabije rezultate. Ovdje je dobro što bez plana i dozvola (vjerojatno i projekata) nisu krenuli, jer je bilo puno prakse kretanja bez toga, nereda i šteta;
- ovakve auto-ceste su veliki i složeni poslovi sa složenim varijabilnim učincima na širi interes i dulja razdoblja. Umjesto javne pažnje i što je moguće boljeg rada oko toga, što je duga tradicija svugdje a u Hrvatskoj iznimno, sve je preneprimjereno. U takvom razvoju događaja je i Ivo Pukanić logičan, nije isključeno da bi takvo nešto realizirao bolje i jeftinije od ministara.

Takva praksa nije slučajna, ona se je razvila iz osnovna društvenog uređenja i na njima njima zasnovane ključne prakse. Razjuriti takvu praksu i profesionalno voditi stvar je moguće samo izuzetno i samo za poslove manje vrijednosti, za ovako velike nemoguće. Treba napomenuti da se uz ostalo radi o sustavnom kršenju hrvatskih zakona i običaja, jer ceste projektiraju i u raznim zakonskim uređenim ulogama gradnjom rukovode inženjeri, proces usuglašavanja sa zakonom (plan, dozvole) isključuje upliv Vlade (kao u pravosuđu), investitor je država kroz državno društvo pa javnu nabavu provode nezavisna povjerenstva a ne odlučuje Vlada itd.

Čačić je veoma solidno forsirao gradnju auto-ceste i sebe a da je uveo neki novi model mačku o rep, sve je u skladu s modelom zadnjih desetljeća i u sustavnoj suradnji s takvom praksom:
- planiranje u zadnji čas je primjer nereda, što zorno odslikava kad on dovlači Račana u TV dnevnik da saopće kako preuzimaju odgovornost za presijecanje gordijskog čvora trase kroz Karlovac, kasnije kroz Gacku dolinu a za trasu iznad Šibenika da nema vremena za dvojbe jer bi to ugrozilo povjesnu stvar;
- projekti i dozvole u trki i zbrda zdola, neusklađeno, političko izdavanje dozvola na projekte koji nisu ni započeti i dodavanje beskrajnih milijuna za razno;
- troškovi dvostruko veći od predračunskih, iza stalnih preuređivanja aranžmana sa stranim tvrtkama rast milijardi radi rasta domaćih "giganata", u suradnji s Jurom Radićem i krugovima, kao nastavak procesa razvoja iz jednog papira (Konstruktor inženjering) u megabiznise i radi daljnjeg širenja na poznata tržišta na kojima smo tako suvereno vladali da i danas potražujemo u robi koja nije na burzi. U podjeli poslova, prihoda i zasluga, jedan je dio da je on i samo on u stanju takvo voditi cestu, što zaslužuje da se nagradi npr. ne samo mjestom premijera nego širim uticajem, da se zna tko je odgovoran. Ako bi tako, Milka Planinc je daleko najuspješnija, najmanje 10 x u odnosu na Čačića i bilo koga (Bandića), a još je živa;
- razna službena i neslužbena izuzeća od raznih zakonskih odredbi.

Politika i profesionalna struka to neće uspjeti promjeniti jer pojedinac koji to pokuša se odmah diskvalificira, pa promjene moraju doći izvana, od strane financijera (građana). Kao auto-ceste identično ostali veliki projekti (sada zagrebački, most Pelješac i željeznica Rijeka, sveučilišni kampusi ...).

Tko je glasao

Puki se osvećuje Piculi jer

Puki se osvećuje Piculi jer mu ovaj dok je bio ministar nije htio izdati putovnice za neke crnogorske pajdaše (mafijaše). To je osnovni razlog zašto ga napada, a ovo što je netko napisao da piše za onog tko više plati i to je istina. Puki je u sprezi s goričkim big bosom Željkoom Žužićem, potpredsjednikom Turopoljske stranke koja je dok je Šuker bio na vlasti, služila za očuvanje HDZ-ove vladavine. Žužić je poznat i po mlaćenju svoje žene i to pred masom ljudi na svom rođendanu, što je Puki uredno snimio ali nije objavio. Toliko o njegovoj profesionalnosti!

Tko je glasao

Postavke za pregledavanje komentara

Od 25. listopada 2017. godine na pollitika.com više nije moguće dodavati novi sadržaj (postove, komentare), niti je moguće kreirati nove ili se ulogirati na stare korisničke račune.
Odaberite svoje postavke za pregledavanje komentata i kliknite na "Snimi postavke" da aktivirate promjene.

Najkomentiraniji članci

Najviše ocijenjeni članci

Najčitaniji članci