Tagovi

Odgovornost za dezorganizaciju

Dogodilo se ono što se nije smjelo dogoditi, ono što se nije moglo izbje?i, dogodila se stravi?na željezni?ka nesre?a. Nažalost, poginuli i stradali su nevini putnici, putnici koji su vjerovali Hrvatskim željeznicama i njihovim prometalima.
Izražavam su?ut obiteljima poginulih i svoje žaljenje svima nastradalima. Osim su?uti i žaljenja želim uputiti i vapaj za promjenama u trgova?kim društvima pod šapom države, odnosno, nesposobne, korumpirane i opasne Vlade.
Ovaj tragi?an doga?aj ukazuje na probleme organizacije i kompetencija u Hrvatskim željeznicama, ali i drugim državnim poduze?ima.
Policija je istragom došla do zanimljivih podataka, vjerojatni uzrok tragedije je sredstvo koje je prskano po tra?nicama. Organizator tog posla, pazi sada, Direktor za ekologiju i bog te pitaj što još. Da ne povjerujem, što ekolog ima s održavanjem pruge? Zašto op?e postoji direktor za ekologiju? Kakva je to organizacija?
Normalno bi bilo da željeznice imaju službu za održavanje. Ta služba za održavanje mora imati tehnologiju održavanja. Tehnologiju održavanja izra?uju i provode stru?ne osobe. Tehnologija sadrži saznanja struke i iskustva tvrtke.
Radovi održavanja mogu se povjeriti i drugim, vanjskim izvoditeljima ali se radovi izvode po propisanoj tehnologiji i pod stru?nim nadzorom. Ekolog može biti dio tehnološkog tima. Taj tim mora biti stru?an i kao uvjet kod zapošljavanja ne smije imati "obožavatelj barba luke Bebi?a".
Umjesto toga, pretpostavljam, izmišljeno mjesto Direktora ekologije traži svoj smisao i normalno, na?in da nešto dodatno zaradi. Veliku šansu vidi u prskanju pruge. Bez ikakvog znanja i iskustva, s informacijama do kojih je došao neformalno, ekolog se upustio u posao. Organizirao je dobavlja?a koji mu dobavlja hranu za ljubimca (ne za Bebi?a), osigurao ugovore i novac i ušao u posao.
Tko ga je pustio na prugu? Tko je osigurao izvoditeljima tehni?ka sredstva za izvršenje krvavog posla?
Vjerojatno je to nepotrebno, pa ?ovjek je direktor i Bebi?ev prijatelj, može raditi što ho?e. Osim toga i HŽ nema organizaciju ve? dezorganizaciju poduze?a. Po toj dezorganizaciji menandžeri su sindikalni povjerenici ili politi?ki miljenici. Iskreno od njih ne možemo o?ekivati da se razumiju u poslovanje tvrtke za koju rade. Ali, prema upravo vi?enom ispred Splita, od takvih manandžera i "stru?njaka" tragedije su neizbježne.
Dezorganizacija poduze?a normalna je praksa u "vladinim" poduze?ima. Organiziranjem dezorganizacije omogu?eno je "legalno" krasti, mititi ili kratko re?eno mu?kati. Oni koji su spremni, što zbog neznanja, što zbog osobnog interesa, predati se vragu, zamijenili su stru?njake.
Na našu veliku žalost, ova tragedija zbog nestru?nosti i dezorjentiranosti nije jedina. Tu svakako treba svrstati užas na Kornatima.
Koradeovo ubojstvo policajca. Puno, od strane policije, neriješenih ubojstva.
Kaos u zra?nom prometu. Istraga pada aviona na velebitu još nije dovršena. Nema krivaca?
Nema krivca niti za izgorjelu trafostanici na Zra?noj luci Zagreb i šteti ve?oj od milijun eura.
U toj zra?noj luci Kalmeta mijenja upravu
zbog lošeg rada na putni?kom terminalu i loše produktivnosti. Istovremeno tog probisvjeta (upravu) nagra?uje bonusima i otpremninom. To isto Kalmetino ministarstvo još 2003 upozorio sam na dezorganizaciju koja može uzrokovati ovo zbog ?ega je smjenjen Matkovi?.
Na sve to, ne da nije bilo reakcije, bilo je. Dali su mi otkaz ugovora o radu. Otkaz je ne pravomo?no osporen na nižem sudu ...
No, vratimo se mom VAPAJU kojim molim malo razuma. Molim da se reorganiziraju državne tvrtke, posebno one koje svojim poslovanjem ugrožavaju živote i zdravlje gra?ana. Molim da se stru?nim i sposobnim ljudima omogu?i da rade, upravljaju privre?uju. Molim da se struka vrati u pogone, urede, prometnice. Molim da sindikalisti rade posao sindikalista. Da se ne mješaju u tehnologiju, da ne prihva?aju mito ve? da zastupaju svoje ?lanove. Interes ?lanova sindikata prvenstveno je zdrava firma, siguran posao. U ovu krizu ušli smo svi zajedno, uprave, sindikati, radnici. Svi smo krivi, neki zbog ?injenja neki zbog ne ?injenja.
Reorganizacije i stru?ne uprave jedino nas mogu izvu?i iz krize. Zdrave firme mogu zaraditi a da ne otpuštaju radnike. Stru?njaci znaju što treba i kako raditi i radnika zaposliti. Zdrave firme stvoriti ?e i zdravo tržište rada, transparentnu javnu nabavu...
Po?etak svega treba biti željeznice i Kalmetino ministarstvo. Kalmeta je dao ostavku i treba oti?i. Poslije moralne ostavke nema više povratka, povratak je amoralan. Jaca ne odlu?uje o ostavci, ona je evidentira.
Ministar Kalmeta je odgovoran za tragediju kod Splita. On je, kao i svaki gra?anin u Hrvatskoj znao da HŽ smrdi. Nije poduzeo ništa. Zajedno s njim neka ide i HŽ uprava. Policija i odvjetništvo neka odvedu i ostale krivce.
Ako je naša su?ut i žalost za žrtve, ne samo željezni?ke, iskrena, ako i sami ne želimo biti slijede?e žrtve, glasno i jasno zatražimo odgovornost i kazne za sve krivce, ne samo za neke. Ne smije se krivcima dati još jedna šansa. Da smo poslije Kornata reagirali, ne bi Splita imali.

Komentari

@Mucke, dnevnik je vrhunski

@Mucke, dnevnik je vrhunski i sa dobro postavljenim pitanjima te precizno seciranim posljedicama nefukcionalnosti države, korumpiranosti iste i njenih vođa.
Apsolutno je sigurno da "ekolozi" nemaju blage veze o fizici i matematici a gdje tek o trenju i zaustavljanju/kočenju vlakova teških ponekad >2000 t na podmazanim tračnicama!
To stvarno trebaju raditi inžinjeri i tehničari strojarstva i vrstan kemičar-tehnolog ako je već uopće bilo potrebno špricati kamenjar zbog zaštite od korova???
Ili se radilo da bi se "radilo", tj. potrošila kupljena zaliha tog sredstva što prije, e da bi se mogla naručiti slijedeća količina od prijatelja, kuma, netjaka, stranačkog druga, itd. itd.

Tko će biti optužen za masovno ubojstvo iz nehata jer ovo nije klasična nesreća u željezničkom prijevozu koje se širom svijeta događaju?

Ovdje je u pitanju ljudski faktor kao razlog grozne nesreće, a taj nije strojovođa jer on očito nije znao da ga šalju na "prugu smrti! Znači, nije klasična nesreća izazvana tehničkim kvarom vlaka ili pruge već nestručno održavanje pruge od upitno atestiranog dobavljača sredstva za suzbijanje korova.
Najbolji dokaz kako NITKO pojma nije imao čime je pruga pošpricana jest ona lokomotiva koja je upućena u pomoć te skoro dodatno broj žrtava učinila još strašnijim. Samo prisebnost strojovođe te druge lokomotive je spasila mnoge ljude.

Plus dnevniku kada dobijem "odobrenje"!

Tko je glasao

U potpunosti se slažem s

U potpunosti se slažem s komentarom i dodajem
Tko će biti optužen za masovno ubojstvo iz nehata jer ovo nije klasična nesreća u željezničkom prijevozu koje se širom svijeta događaju?
pored pitanja tko je odgovoran, ako se nešto pod hitno ne promjeni, treba pitati tko je sljedići. Avion, autobus, brod ili opet vlak?
podsječam na jedan dnevnik iz prošle godine:
Ako ne znate letjeti, izbjegavajte Hrvatske zrakoplove poslje ovog dnevnika zabio se avion u Velebit. Navodno greška kontrole leta. Istraga nije i vjerojatno neće utvrditi pravi uzrok.

Tko je glasao

U potpunosti se slažem s

U potpunosti se slažem s komentarom i dodajem
Tko će biti optužen za masovno ubojstvo iz nehata jer ovo nije klasična nesreća u željezničkom prijevozu koje se širom svijeta događaju?
pored pitanja tko je odgovoran, ako se nešto pod hitno ne promjeni, treba pitati tko je sljedići. Avion, autobus, brod ili opet vlak?
podsječam na jedan dnevnik iz prošle godine:
Ako ne znate letjeti, izbjegavajte Hrvatske zrakoplove poslje ovog dnevnika zabio se avion u Velebit. Navodno greška kontrole leta. Istraga nije i vjerojatno neće utvrditi pravi uzrok.

Tko je glasao

Teško je govorit o toj

Teško je govorit o toj nesreči u kojoj su izgubili živote u večini mladi ljudi, tako reči djeca.

No nekaj mi nije jasno.

Pruga je čista i nema na njoj ni malo drača a pogotovo ne velkog koji bi se mogel zapalit.

Kak i sam koji pot kad nejde drukčije upotrjebim sredstvo za uništavanje tog drača, znam dobro da traje i do dva tjedna dok se skroz ne osuši.

Kolko kompozicija tog vlaka prođe u dva tjedna tom prugom?

Mučke dobar i interesantan dnevnik.

Tko je glasao

Još nešto, koja biljka bi

Još nešto, koja biljka bi rasla na pruzi oko Splita u ovo doba godine?
Razumijem da se šprica u proljeće ili jesen ali usred ljeta, čudno.
Bojim se da je ovo špricanje bilo samo da bi se maznula lova. Gospoda su trebala na odmor pa provizija dobro dođe. Nadam se da ovog puta neće biti zataškavanja i proglašena viša sila kao glavni krivac.
Zanimljivo kako oporba i javnost ne insistiraju na ostavci Kalmete. On je znao i organizirao HŽ na ovakav naćin i nije samo "morlno" kriv. On je postavio upravu i utvrdio smjernice. Medak kaže da je sve rađeno prema nalogu vlade. Zanimljivo.

Tko je glasao

Policija je istragom došla

Policija je istragom došla do zanimljivih podataka, vjerojatni uzrok tragedije je sredstvo koje je prskano po tračnicama. Organizator tog posla, pazi sada, Direktor za ekologiju i bog te pitaj što još. Da ne povjerujem, što ekolog ima s održavanjem pruge? Zašto opće postoji direktor za ekologiju? Kakva je to organizacija?

Količina herbicida i drugih kemikalija koje HŽ baca na pruge zahvaća i do 10 metara s obje strane pruge. To je naravno pogotovo problem za pruge kroz Slavoniju i naseljena mjesta... To su tisuće kilometara i stotine hektara o kojima treba brinuti u smislu održivog razvoja, a ekologija je eto jedan od faktora... Ima tu još toga pa eto čitaj malo ovdje

eto samo kratko da vidiš kako pojima nemaš o ničemu, osim možda o skladištu gdje si radio na aerodromu. Ali eto, internet i tipkovnica su ti dozvolili da svoje nebuloze emitiraš globalno i iznosiš teze i svoje poglede na svijet. OK, demokracija je, stavko može iznositi svoje poglede, ali dajte ljudi,neka to ostane u kafićima uz Žuju, nemojte to emitirati globalno i postavljati se kao faktori koji su eto promislili o tome što pišu i da diskutirate smisleno..
ti si samo ljubomoran na tipa, isfrustriran.

(druga ja priča kakav je to karakter koji može sročiti onakvo pismo barba Luki i uopće kakve je ovo naše društvo gdje je takvo razmišljanje prihvatljivo i nije on jedini takav, takvih ima na tisuće u HŽu i stotine tisuća u državi, a jedan od početaka toga su roditelji onih studenata koji eurima plaćaju ispite (jer sigurno su dobili novac od roditelja), a takav jedan student kada "diplomira" smatra pismo "barbi Luki" sasvim normalno

youtube.com/bijesdrugi | 4hdz.com
Preporučam: youtube.com/maxprvi | Lion Queen

Tko je glasao

druga ja priča kakav je to

druga ja priča kakav je to karakter koji može sročiti onakvo pismo barba Luki i uopće kakve je ovo naše društvo gdje je takvo razmišljanje prihvatljivo i nije on jedini takav, takvih ima na tisuće u HŽu i stotine tisuća u državi, a jedan od početaka toga su roditelji onih studenata koji eurima plaćaju ispite (jer sigurno su dobili novac od roditelja), a takav jedan student kada "diplomira" smatra pismo "barbi Luki" sasvim normalno

Nije to druga priča, to je sama srž ove priče... Krajnje gadljivi nepotizam raznih "barba Luka" je došao na naplatu, nažalost, u ljudskim životima. Što drugo možeš i očekivati kad se za direktora sektora u HŽ-u stavlja zavičajni retardant koji je u stanju sročiti onakvo pismo i sad između redova daje naslutiti da će propjevati i o ostalim kriminalnim praksama u tom poduzeću...

Retoričko, ali koji krasni Q ima predsjednik Sabora posredovati pri zaposlenju jednog od direktora HŽ-a? Takva praksa je i urodila milijunskim gubicima u javnim poduzećima, a da i ne pričamo kakav sve lopovluk pokriva takvo rodijačko zapošljavanje... A takav način ponašanja je trade-mark HDZ-a, mogu ga i patentirati, uz namjerno kreiranje unutarnjeg duga i nelikvidnosti što im je drugi brand...

Kalmeta je u nadzornom odboru HŽ-a, kojeg kurtza je on nadzirao? Sredstvo za korov od firme za kućne ljubimce??? I to firma koja je na javnom natječaju imala najnepovoljniju ponudu??? Pa jel tu itko normalan?

Tko je glasao

Kalmeta je u nadzornom

Kalmeta je u nadzornom odboru HŽ-a, kojeg kurtza je on nadzirao? Sredstvo za korov od firme za kućne ljubimce??? I to firma koja je na javnom natječaju imala najnepovoljniju ponudu??? Pa jel tu itko normalan?

Nadzorni odbor ne kontrolira dnevno poslovanje, samo strateške odluke i eventualno velike ugovore.
Sigurno ne prate javno nadmetanje ovog nivoa..

u hrvata imamo taj problem da nemaju pojima o stručnostima, ali im nekako iz riječnika zvuči "nadozorni odbor" kao netko tko nadzire baš svaki dan što radi uprava i 15.000 zaposlenih. to tako nije nigdje...

youtube.com/bijesdrugi | 4hdz.com
Preporučam: youtube.com/maxprvi | Lion Queen

Tko je glasao

Takav ton možeš sa svojim

Takav ton možeš sa svojim pajdašima uz Žuju jer među njima jedini imaš VSS, mene poštedi.

Znači tebi 750 000 kuna vrijedan posao nije veliki ugovor niti strateški posao? Natječaj javne nabave od 750 000 kuna je itekako posao za nadzorni odbor, a pogotovo ako je odabrana najnepovoljnija ponuda, a odbačene dvije jeftinije. Uslijedile su žalbe tih dvaju poduzeća koja se, vidi čuda, čak i bave osnovnom djelatnošću protupožarne zaštite, a ne psima i mačkama. To nije nabava deset spajalica i dvije klamerice da se ne treba nadzirat.

Zapošljavanje višeg menadžmenta po zavičajnoj liniji je isto posao za nadzorni odbor. Samo što su barba Luka i članovi tog nadzornog odbora jednaki drek koji su stavili debila na čelo jednog sektora i debil je napravio ono što najbolje zna.

Tko je glasao

Bijes drugi donekle se

Bijes drugi donekle se slažem s komentarom do onog "pa eto čitaj malo ovdje".
Mislim da drugi dio nije nikako u redu jer ako ništa drugo, kumunikacija s tvoje strane je odraz tvoje nekulture.
No vratimo se onom prvom dijelu.
Svakako se slažem da je špricanje herbicidima (ako je o njima riječ) krajem sedmog mjeseca krajnja glupost.
To se trebalo napraviti početkom vegetacije, mogu reći u više navrata, da bi se uništili jednogodišnji ili višegodišnji korovi te neke drvenaste vrste koje su pirogene. Iako je i to sve upitno kod same zaštite od požara.
Iz iskustva znam pa i sa poslom kojeg sam obavljao da je u Dalmaciji veliki broj požara nastao upravo iskrenjem
pri kočenju željeznica.
Znaš i sam kad dolaziš dolje da je oko pruge samo travnata vegetacija jer je ostalo sve izgorijelo u više navrata.
Početkom sezone zaštite od požara Inspekcije zadužene za zaštitu od požara ( tu je i MUP) kontroliraju da li su svi subjekti poduzeli zakonske odredbe u svrhu spriječavanja požara. Međutim te inspekcije obično kasno djeluju te pišu prijave i naloge za provedbu svih zakonskih odredbi u cilju zaštite od požara.
Ne bih se čudio da je i HŽ dobio takav nalog (jer prije nije napravio što je trebao) koji su pod prijetnjom zakonskih sankcija morali ispuniti. I onda se dogodi to "amo ispunit zakonske obveze i polit tu travu". Budalaština, teška. Možda bi trebalo napomenuti i to da su nabavljani kočioni sistemi (jeftiniji i lošiji) koji su se prebrzo trošili i daleko više iskrili nego drugi . Još jedna od nebuloza HŽ-a. Na jednoj strani ušteda, a na drugoj ogromni materijalni gubici te što je naj gore i ljudski.
Više to nisu slučajnosti nego upravo ono o čemu Mucke i piše.

Pozdrav,

Grd & lin

Tko je glasao

Količina herbicida i drugih

Količina herbicida i drugih kemikalija koje HŽ baca na pruge zahvaća i do 10 metara s obje strane pruge. To je naravno pogotovo problem za pruge kroz Slavoniju i naseljena mjesta... To su tisuće kilometara i stotine hektara o kojima treba brinuti u smislu održivog razvoja, a ekologija je eto jedan od faktora

lijepo naveden link sa Wikipedije ali... jesi li ti ikada bio nazočan prskanju tračnica? onda bi se uvjerio da zahvat i nije tako širok. javi se barba Luki i dobit ćeš mjesto glavnog ekologa na HŽ sa menadžerskim ugovorom. što će ti omogućiti ispijanje ovećih količina Žuja u kafićima oko Uprave HŽ holdinga.

Tko je glasao

ajde kaj se uzrujavaš i

ajde kaj se uzrujavaš i vrijeđaš dnevnik :) čovjek je postavio pogrešno pitanje oko opravdanosti ekologa na njegovoj funkciji. nadovezuje se pitanje je li Medak uopće te struke ako već na takvoj funkciji sjedi, no čak ni to nije poanta dnevnika. poanta je gnoj kojeg je od države napravio HDZ, a takve materije u dnevniku (kao i u stvarnosti) ima puno više od rečenice koja funkciju ekologa dovodi u pitanje.

...ili te razljutilo što se spominje dragog nam Luku, njegovu stranku i ružan slučaj pisma koji samo zorno dokazuje kako HDZ po javnim poduzećima smješta svoje rodijake kako bi ovi korupcijom, namještenim natječajima i muljanjem trpali provizije, ili jednostavnije rečeno; drpali pare iz proračuna kojih sad nema ni za penzije i plaće. to je rabota koja se radi 15 godina, to je rabota za koju ne možeš okriviti račanovu vladu kao što HDZ to voli radit, to je rabota koja nema veze sa pitanjem opravdanosti ekologa na njegovoj funkciji. to ti ej poanta dnevnika i nemoj autoru bulaznit da nema pojma o čemu piše.
zahvaljujući stranci na vlasti i likovima kao Luka Bebić (a koji je ionako trademark HDZa) država je gnoj, javna uprava i javna poduzeća su gnoj i to treba doslovno rastjerat. pitanje o ekologu s tom činjenicom nema veze, ali vjerujem da te tematika dnevnika izbacuje iz takta :)

Tko je glasao

@bijesdrugi vezano za ovo

@bijesdrugi vezano za ovo tvoje: "To je naravno pogotovo problem za pruge kroz Slavoniju i naseljena mjesta... To su tisuće kilometara i stotine hektara o kojima treba brinuti u smislu održivog razvoja, a ekologija je eto jedan od faktora... ", moram reči da nisam primjetio da su kako kažeš " količine herbicida i drugih kemikalija koje HŽ baca na pruge" ozbiljnije naškodile draču, trnju i alugi uz slavonske pruge, ali možda je to zbog toga što je otopina koja se kako ti tvrdiš baca, vidjela samo fakture za herbicide.

"Što vrijedi galopirati ako se krećemo u pogrešnom pravcu!"

Tko je glasao

moguće da su to samo

moguće da su to samo herbicidne fakture u pitanju. ali može značiti i krivo tretiranje, a može značiti da ipak treba malo i motikom počistiti nakon što se baci kemija jer nije kemija atomska bomba da se spali, ona samo unišiti niski drač, a rast vioskog drača se ne zaustavi...

anyway, to je realni problem kojim se HŽ treba ozbiljno baviti, kao što smo evo npr naučili iz ovoga da postoji opasnost od požara od iskrenja kočenja pa si samo zamislimo koliko požara mogu zapaliti vlakovi na putu kroz dalmaciju ako se netko ne pozabavi pragovima i travama koje bi mogle primiti iskru i eto nam požara....

point je da Mućke u svojoj frustracij "protiv njih" i površnom znanju ne diskutira ozbiljno o temi ekologije i railroads, već se kafanski obračunava s političkim neistomišljenicima i hrvatskim najvećim problemom - nedostatkom sposobnih, obrazovanih i produktivnih radnika i šefova...

youtube.com/bijesdrugi | 4hdz.com
Preporučam: youtube.com/maxprvi | Lion Queen

Tko je glasao

@bijesdrugi, vjeruj mi da je

@bijesdrugi, vjeruj mi da je pogrešno kada se sve kritike, različitosti gledišta i mišljenja vide i proglašavaju predrasudama, ili frustracijama.

To uporno zamagljivanje stvarnih problema i činjeničnog stanja je utoliko lošije, što je kao što i sam priznaš najveći hrvatski problem - nedostatak sposobnih, obrazovanih i produktivnih radnika i šefova, problem koje nije stvorila frustracija, već politika koju tako uporno i nerazumno braniš.

Svi smo mi skupa potencijalne žrtve politike koja je ne samo na ovoj tragediji s nagibnim vlakom, ili svojom fiskalnom, zdravstvenom, zakonodavnom i ekološkom politikom dokazala da nije bliska općem dobru i zajednici, već interesu neoliberalizmu i neoliberalnoj globalizaciji, koja ne uspostavljena ravnopravnost, niti eliminira siromaštvo, već putem koruptnih, gramzivih i neodgovornih političara na vlasti, radi protiv interesa većine i vodi politiku kojom pogoduje koncentraciji bogatstva.

Hrvatski su političari u zadnjih 19 godina sustavno radili protiv vlastitog naroda i proširivali jaz između bogatih i siromašnih – jaz unutar pojedinih društvenih slojeva, unutar pojedinih gradova i regija, čime su odoveli ovu državu katastrofu, koja prijeti još većom katastrofom, skidanje te vlasti masama na ulici.

Sve to moj bijesdrugi nema veze s predrasudama, još manje s frustracijom bilo koga, bio to Mucke, ti, ja, ili bilo koja kolegica, ili kolega s ovih stranica, već je to bolna stvarnost većine nas, naše rodbine, naših susjeda i prijatelja.

"Što vrijedi galopirati ako se krećemo u pogrešnom pravcu!"

Tko je glasao

Slažem se da ekolog treba,

Slažem se da ekolog treba, ali:
Organizator tog posla, pazi sada, Direktor za ekologiju i bog te pitaj što još. Da ne povjerujem, što ekolog ima s održavanjem pruge? Zašto opće postoji direktor za ekologiju?
Treba li direktor za ekologiju i još k tome da taj vodi posao ili je ipak ispravnije
Ekolog može biti dio tehnološkog tima.
Dakle, možemo reći da se Mucke zaletio i u prvi mah dao dojam da "ekolog tu nema što raditi", no razumnom (i dobronamjernom) čitatelju je itekako jasno da čovjek zapravo pita zašto direktor ekologije vodi obnovu pruge (umjesto da je jedan od članova tima, i to ne "onaj glavni".

Inače, članak je obračun s nepotiznom, a ne s "političkim neistomišljenicima". To da su Muckama nepotisti ujedno i "politički neistomišljenici", samo mu ide na čast.
--
Ne zove se to za džabe "politics", gdje "poli" znači "mnogo", a "tics" su "krpelji". ;-)

--
Političari su zainteresirani za ljude. No, nije to nužno dobra stvar. I buhe su zainteresirane za pse.
(P. J. O'Rourke)

Tko je glasao

Alfa i omega naših

Alfa i omega naših problema: izostanak bilo kakve odgovornosti.

Političari ne odgovaraju jer ih birači ne kažnjava na izborima, direktori i manageri ne odgovaraju za propadanje poduzeća, sindikalne vođe ne odgovaraju za propadanje radničkih prava, novinari ne odgovaraju za (ne)napisano,...

U konačnici, sami smo si krivi (v. početak prethodnog paragrafa).
--
Ne zove se to za džabe "politics", gdje "poli" znači "mnogo", a "tics" su "krpelji". ;-)

--
Političari su zainteresirani za ljude. No, nije to nužno dobra stvar. I buhe su zainteresirane za pse.
(P. J. O'Rourke)

Tko je glasao

Postavke za pregledavanje komentara

Od 25. listopada 2017. godine na pollitika.com više nije moguće dodavati novi sadržaj (postove, komentare), niti je moguće kreirati nove ili se ulogirati na stare korisničke račune.
Odaberite svoje postavke za pregledavanje komentata i kliknite na "Snimi postavke" da aktivirate promjene.

Najkomentiraniji članci

Najčitaniji članci