Tagovi

O trošarinama

Eurodiesel je prije nekoliko dana presko?io 9 kuna i sada je ?ini mi se na 9,27kn. (Euro)Diesel je pogonsko gorivo koje pokre?e ne sam automobile nego i sva ostala teretna vozila (od malog kombija do šlepera). Tako?er, postoji i veliki pritisak sindikata ali i politi?kih stranaka da vlada pokuša obuzdati cijenu energije koriste?i mogu?nost plivaju?ih trošarina. Trošarine i porezi su veliki dio ukupne cijene goriva, no ako pogledate graf koji sam dolje stavio, nadam se da je svima jasno kako je cijena nafte u jednoj kontinuiranoj i poprili?no strmoj uzlaznoj putanji i da bilo kakva intervencija u cijenama nafte (a kojom vlada raspolaže) može biti vrlo kratkog daha. Primjerice, negdje tamo u prosincu bila je velika gužva oko preskakanja famozne "psihološke granice" od 100usd, da bi se prije neki dan jedna ba?va neprera?ene nafte prodavala po 126 USD. Dakle, govorimo o rastu cijene nafte od 25% unutar svega nekoliko mjeseci. 25% cijene nafte u ovih 9,27 kuna je otprilike ve?e od maksimalnog prostora koje bi vlada imala na raspolaganju za korekciju. Dakle, štogod vlada napravila, to je osu?eno na svega nekoliko mjeseci zaustavljanja cijene i onda smo opet na po?etku.

Graf cijene nafte tijekom posljednjih nekoliko godina

Naravno, naša vlada je poznata po svojim crisis management forama tako da je to i najizgledniji pristup problemu (barem s njihove strane), no to je samo malena kupnja vremena na tržištu u kojem uz nekakve sezonske oscilacije cijena može i?i samo u jednome smjeru a to je uzbrdo. Stoga, barem s moje to?ke gledišta, besmisleno je opirati se rastu cijene nafte, nego treba pokušati smisliti trategije i taktike koje ?e kreirati najmanji mogu?i efekt na društvo u cjelini.

Ima mudrih ideja i da se stisne malo INA kako bi korigirala cijene, i doista, ako kažemo kako je 2/3 ukupne koli?ine plina koji potrošimo proizvedeno iz vlastitih izvora ili pak 1/4 ukupne nafte dolazi s naših naftnih polja - sigurno je da ima prostora. No, ja se pitam koji je smisao vlastita rudna bogatstva prodavati ispod tržišne cijene? INA je privatizirana tvrtka i interes vlasnika se više ne poklapa s interesom potroša?a ili vlade na ?ijem teritoriju INA posluje, bolje da se naviknemo na takvo stanje (što naravno ne zna?i da INAi treba dozvoliti da pokupi premiju na cijelu pri?u, no INA mora poslovati na tržišnoj osnovi, tko nam je kriv što smo je privatizirali 2003 i 2007 umjesto danas?).

Utjecaj cijene nafte je dugoro?an i spor, jer ono što se ju?er desilo na burzi je u stvari cijena kupljene nafte koja ?e u prodaju u?i kroz nekoliko mjeseci i donekle bi mogli re?i kako danas trošimo onu naftu koja je koštala tih 100usd a da ?e tih 126usd od prekju?er tek do?i na naplatu. To pak zna?i da bi do rujna lagano mogli vidjeti cijenu diesela i preko još jedne "psihološke granice" i to one od 10kn, ako ne uspijemo dosti?i i 11. Efekti promjene cijene nafte na svjetskom tržištu dolaze sa zadrškom i dok Pola?ec i Šuker glume gljivu bolje da se pripremite što slijedi jer ne?e biti ugodno.

Meni je zanimljiva jedna druga situacija, naime prije nekoliko godina kada sam kupovao automobil koji sada vozim, primarni razlog odabira diesel motora bila je njegova štedljivost i ušteda u cijeni goriva koju kupujem. Diesel je tada bio i do 30% jeftiniji od eurosupera i razlika je bila ogromna (u odnosu na auto koji sam prije toga vozio, ušteda je bila ve?a od 50% ukupnog mjese?nog budžeta za kupnju goriva). U posljednjih nekoliko mjeseci, recimo godinu dana ta se razlika istopila i uzevši u obzir razliku cijene diesel i benzinskog automobila identi?ne opreme u ovome ?asu ispada kako je odluka diesel/benzin skoro 1:1 u smislu troškova. No, ako cijena nafte nastavi rasti, a uzmemo li u obzir kako su diesel automobili štedljiviji i kako u jednoj litri diesel goriva ima i 30% više energije nego u litri benzina - tada ?e matematika u korist diesela ponovno do?i na vidjelo ali sada iz sasvim drugih razloga. Toliko o automobilima.

Ne znam koliko znate, no dio naših elektrana radi na mazut (tako?er dio nafte), a i toplane su bojim se dobrim dijelom na mazut (ovo ja onako napamet, sje?am se neke diskusije na tu temu ali nemam solidni podatak pa bi to vrijedilo provjeriti). Cijene grijanja u slijede?oj sezoni ?e biti zanimljive. Jedna od odluka koju bi danas vlada mogla donijeti, a da sprije?i udar na cijene grijanja je hitna implementacija kalorimetara u grijanim stanovima kako bi se mogla regulirati koli?ina energije koja se isporu?uje u stanove (umjesto da se regulira otvaranjem prozora, da se regulira zatvaranjem ventila). No ?ak i kada bi imali mudrog ministra (a nemamo) i kada bi se odlu?ili na tako nešto (a ne?emo) trajalo bi godinama dok ne do?emo do te pozicije.

Crisis management, to je jedino što nam je preostalo (uzevši u obzir nedostatak vizije i strategije).

Misao dana:
I have no doubt that we will be successful in harnessing the sun's energy... If sunbeams were weapons of war, we would have had solar energy centuries ago.

Komentari

Valjda je drIvi dosadilo da

Valjda je drIvi dosadilo da ga potežu za rukav kad gorivo poskupi pa je najbolje da o tome odlučuje netko drugi, pa eto:

http://www.jutarnji.hr/dogadjaji_dana/clanak/art-2008,5,29,,121276.jl

Tko je glasao

Ne znam koliko znate, no dio

Ne znam koliko znate, no dio naših elektrana radi na mazut (također dio nafte), a i toplane su bojim se dobrim dijelom na mazut (ovo ja onako napamet, sjećam se neke diskusije na tu temu ali nemam solidni podatak pa bi to vrijedilo provjeriti).
Imam jedno pitanje za ljude koji bi to mogli znati.
Naime, došao je do mene nekakav glas da INA prestaje s proizvodnjom mazuta i da kad se riješi zaliha koje ima, mazuta u Hrvatskoj više neće biti.
To bi značilo da elektrane i toplane koje rade na mazut moraju ulaziti u dodatna ulaganja da bi promijenili gorivo na koje rade.
Može li netko potvrditi ili opovrgnuti ovu vijest o prestanku proizvodnje mazuta?

silverci

"Isto i jednako nisu ni isto ni jednako."
silverci

Tko je glasao

Eh, nemam pojma kako će to

Eh, nemam pojma kako će to prestati s proizvodnjom mazuta, kad je mazut nusproizvod rafiniranja od cca 3,3%... šta će s tim, nemam pojma. Nešto se da korigirati pri rafiniranju dodacima petroleja itd ali mazuta će uvijek biti.

Svakako zanimljivo pitanje za stručnjake, pitati ću šulkolegu koji je u preradi nafte. Javim.

Democracy is more than two wolves and one sheep voting on what to have for dinner...

Tko je glasao

Pitanje je da li će tj kad

Pitanje je da li će tj kad će diesel opet biti isplativ. Naime točno je da je diesel 30% energetskiji od benzina, ali iz jednog barela nafte se rafiniranjem dobiva cca 69,5 litara benzina, a samo 20,5 litara diesela i lož ulja zajedno. Uz to od pogonskih goriva imaš i cca 16,5l kerozina i 7 litara plina.

Ako pomnožiš 20,5 s 1,3 (faktor relativne energetske učinkovitosti) dobiješ cca 27 litara energetske učinkovitosti diesela prema bezninu (kojeg dobiješ 69,5 litara)... A pošto je diesel bio dugo vremena isplativiji mnogo je individualnih korisnika prešlo na diesel, dok je u isto vrijeme naravno rasla i potrošnja robnog transporta itd. Zakon ponude-potražnje time uvjetuje visoku cijenu diesela naspram benzina i pogotovo plina.

Tako da će proći još dugo vrijeme dok se ne amortizira oprema tj vozila na diesel, jer je većini isplativije plaćati skupo gorivo od nabavke novog vozila (a svoje diesel vozilo su masno platili). Auto industrija je već dovela diesel motor do vrhunca iskoristivosti, i teško da može izrazito smanjiti potrošnju konvencionalnom diesel motoru. Tek za 3-5 godina će se vidjeti efekt tako visoke cijene diesela kroz promjenu u konceptu nabave vozila - hibridi, plin su samo početak.

Npr ja sam eto ovaj tjedan prodao svoj diesel auto od 3.0l, i nabavio 1.6 plinaša. Novčana potrošnja će mi pasti na 35% prijašnje. Taman za 3-5 godina (kad gros ljudi pređe na plin i time cijena skoči) ću preći na neki hybrid-hydrogen ili takvo što, a cijena kojeg će biti vjerojatno već ujednačena s ostalim automobilima. Trenutno je hybrid ipak preskup a i ograničen modelima - nisu baš auti za porodicu sa psom (toyota prius i honda civic)

BTW slijedeća "psihološka" granica će biti kad nafta dođe do 200$ po barelu, pošto će tada nabavna cijena nafte sudjelovati u prodajnoj cijeni goriva (benzin/diesel) s punim 1€ po litri... Ovim tempom do kraja godine?

Democracy is more than two wolves and one sheep voting on what to have for dinner...

Tko je glasao

Mnogi spominju kako u

Mnogi spominju kako u benzince ugrađuju plin i kako je to isplativo ali mislim da mnogi neznaju kako je i u dizelaša moguća ugradnja plina... naime tada se radi kombinacija potrošnje goriva, radi se smjesa od 70% plina i 30% dizela... Mislim da je u tom slučaju potrošnja plina u autu puno manja nego što je to slučaj kod benzinca... možda je to još jedan način kako se izvući od ovog divljanja cijena goriva...

Tko je glasao

Kada pitaš nekoga dali je u

Kada pitaš nekoga dali je u dizelaša moguće ugraditi plin niko nema pojma jeli ima neko informaciju gdje je to moguće naparaviti i koliko dođe

Tko je glasao

to je točno da cijena nafte

to je točno da cijena nafte raste ali sa svakim povećanjem cijene nafte raste i PDV. Za trošarine neznam ali vjerovatno i one također rastu tako da se cijena zapravo napuhava. Zbog svega ovoga suludo mi zvuči ideja o daljnoj privatizaciji Ine, te predavanje strateških energetskih tvrtki u strano vlasništvo. Čini mi se da se i profit Ine u prvom kvartalu prema prošloj godini učetverostručio (a opet 75% tog profita ide državi - podatak o kvartalu nisam siguran, čuo sam a nisam baš pazio). Za plin također nisam siguran ali valjalo bi provjeriti koliko plina kojeg crpimo u Jadranu mi trošimo a koliko ide u Italiju. Uglavnom mislim da baš i nemamo neku strategiju energije a smatram da je energija ipak socijalno bitna (kao što kaže Dragićević da nije) jer kao što si spomenuo dobar dio inudstrije se pokreće na naftu a time je rast cijena npr hrane, usluga neminovan. Također očito je da gospodarska politika koja bi težila rasterećenju poreznih prihoda gospodarstva ne postoji, država jednsotavno treba sve više i više novaca a jednostavnije je povećati poreze kratkoročno nego smanjiti opterećenja i povečati gospodarsku aktivnost dugoročno jer niti jedna vlada za tako nešto nema snagu a svaki takav potez vodi u socijalne nemire. Hoću reći, poskupljenje energenata, bez obzira na cijenu nafte je očekivano u svjetlu sveopće politike povećane državne potrošnje a smanjiti istu a uštedu usmjeriti u gospodarstvo da bi sutra mogli više prihodovati nije jednostavno ali ja nevidim drugi put. Naravski, takvi rezovi svakim danom rasta zaduživanja postaju sve teži...

Tko je glasao

Mislim da trošarine ne

Mislim da trošarine ne rastu ili ako rastu onda se to obračunava zacementiranim postotkom na čistu cijenu litre goriva... Neka me netko ispravi ali čini mi se ipak da su trošarine od dva puta po 60 ili kolko već lipa stalne i ne mijenjaju se... glavni problem je PDV koji se obračunava i na cijenu nafte i na trošarine... Ako uzmemo da su i trošarine jedna vrsta poreza onda ispada da plaćamo porez na porez... A tu ima prostora za manipulaciju sa cijenom ali nema volje od strane vlade jer pri tome bi država gubila puno, puno kuna...

Tko je glasao

Ima jedan zanimljiv niz

Ima jedan zanimljiv niz slikica na stranicama njemačkog magazina Die Zeit:

Link

a prikazuje kako cijena nafte s početnog troška vađenja u Saudijskoj Arabiji od 0.47 eurocenta po litri naraste na 1.38 eura. Primjer je rađen za Njemačku, ali je poučan i za Hrvatsku.

Ono što recimo meni kao laiku u ekonomskoj struci i znanosti nije jasno zašto odjednom cijena nafte toliko raste? Zar se u zadnjih godinu- dvije toliko razvila kineska i azijska industrija da trebaju tolike količine nafte? Što rade s njom, jel ju piju? :) Meni osobno (al ponavljam, laik sam, pa bi rado da mi to neko objasni) rast cijene nafte izgleda malo prebrz..ili se tu možda radi o burzovnim špekulantima i/ili akumuliranju kapitala za neku novi svjetski akcijski triler (a la Irak)- budući da je većina naftnih kompanija u američkom vlasništvu?

Isto tako, čini se da uopće nema nikakvih poziva na bolju energetsku politiku kod nas, na racionalnije trošenje goriva i sl. Primjer iz Zagreba: relativno loše organiziran gradski prijevoz, prometni krkljanac itd jednostavno sprečavaju efikasniji razvoj javnog gradskog prometa- a koji bi mnogim ljudima smanjio troškove za promet, uz sve ostale prednosti. Primjer iz HR: zapuštene željeznice, vjerojatno da nam je bolji željeznički prijevoz, ne bi toliko ljudi trebalo automobile. Pa onda opet primjer iz ZG/HR (malo offtopic, ali indirektno povezan s prometnim politikom, pa i učinkovitijim trošenjem nafte): na području ZG županije vožnja po autocesti je besplatna, ali kad prođete sv. Helenu (prema Varaždinu i dalje), hop, odmah vam naplate 23 kn. A najveća koncentracija prometa je u Zg i prema Zg, tamo se stvaraju najveće gužve, a ovakvom politikom cijena izravno se potiče trošenje novca na automobile i gorivo umjesto javnog gradskog i područnog prijevoza....

Nadalje...Vlada nam je tu malo u "sukobu interesa": ako će Vlada intervenirati, onda će vjerojatno smanjiti svoje vlastite prihode, prihode u državni proračun...heh, to je sad dilema!

Tko je glasao

rast cijene nafte izgleda

rast cijene nafte izgleda malo prebrz..ili se tu možda radi o burzovnim špekulantima i/ili akumuliranju kapitala za neku novi svjetski akcijski triler (a la Irak)- budući da je većina naftnih kompanija u američkom vlasništvu?

Evo, ja prije par dana napisao ovo, a danas se na teletekstu pojavila vijest kako Izrael najavljuje da će Bushova administracija u slijedećih nekoliko mjeseci dok je još na vlasti (a mandat traje do 20.1.2009.) napasti Iran.

Ima i ovdje, kolumna Joschke Fischera, bivšeg njemačkog šefa diplomacije:

http://www.zeit.de/online/2008/21/kolumne-fischer-iran-israel

Tko je glasao

Sumnjam da će to biti

Sumnjam da će to biti invazija, ali bi ih mogli dobro zbombat, čak se nešto šuška o tome da planiraju roknut nuklearku.
vidi:
http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/article1290331.ece
http://antiwar.com/justin/?articleid=6734

Tko je glasao

točno su oba dvije tvrdnje.

točno su oba dvije tvrdnje. porast cijena nafte je rezultat kineskog uzleta gospodarstava (ali također i indijskog) a isto tako i špekulacija. Kao što možeš zaključiti netko profitira a netko plaća.

Tko je glasao

ne treba zaboraviti i na

ne treba zaboraviti i na tečaj, naftom se uglavnom trguje u dolarima koji je s odnosa 1.2-3 eur za 1 dolar došao do faze kada imamo 1.4 dolara za 1 eur

tu je puno toga amortizirano za nas (ali ne i za amere)
velika potražnja kine i indije sasvim sigurno igra veliku ulogu
znam da neke kemikalije koje se koriste u primjerice proizvodnji čelika su poskupile i do 10-12x jer kinezi jednostavno kupuju sve živo

kinezi puno investiraju u afriku i njihovu infrastrukturu i naftnu industriju...

Tko je glasao

Ne treba zaboraviti ni

Ne treba zaboraviti ni činjenicu da je proizvodnja od 2005 na platou od cca 86-87 milijuna barela na dan a potražnja stalno raste. Prije toga je rast proizvodnje bio strelovit. Naftna industrija i svi mi plaćamo ceh višegodišnjeg neulaganja u infrastrukturu, eksploataciju i kadrove jer im se to jednostavno nije isplatilo dok je nafta bila jeftina (još 1998 je bila oko 10 dolara za barel).
Ovo je čisti zakon ponude i potražnje, ako ponuda zaostaje za potražnjom, oko čega se sve više ljudi u industriji i izvan nje slaže, onda cijena raste. Proizvođači trljaju ruke, jer mogu za istu ili manju količinu isporučenog dobiti iste ili veće novce. I ulagati u nova istraživanja i eksploataciju.
Nafte ima još jako mnogo, ali one jeftine, koja samo kulja iz zemlje sve manje (najveća polja otkrivena u zadnjih 30 godina su većinom u podmorju i teško dostupna - primjer 1 2 i 3, u Kanadi se vadi nafta iz naftnih pijesaka, negdje i iz naftnih škriljevaca,..). Treba se navikavati na veće cijene i na sve veći udio energije u kućnom budžetu. A koliko god neki fantazirali o drugim izvorima, još će desetljećima glavni izvori energije koju trošimo biti fosilna goriva. Prave zamjene za naftu, plin i ugljen još uvijek nema.

Tko je glasao

Ima mudrih ideja i da se

Ima mudrih ideja i da se stisne malo INA kako bi korigirala cijene, i doista, ako kažemo kako je 2/3 ukupne količine plina koji potrošimo proizvedeno iz vlastitih izvora ili pak 1/4 ukupne nafte dolazi s naših naftnih polja - sigurno je da ima prostora.

Tko je zapravo vlasnik domaće nafte i plina? Je li to INA (danas privatna tvrtka) ili je to država, pa INA ima koncesiju za eksploataciju? Kada je INA prodana, da li su prodani i svi ugljikovodici iz hrvatskog podzemlja?

O tome ovisi hoće li na visokim cijenama sirove nafte i plina dobro zaraditi samo INA, ili bi bilo pravedno da i država omasti brk na korist svih gradjana.

Inače, prodavati domaću naftu i plin ispod cijene bilo bi apsolutno protutržišno. Norveška, europski Kuvajt, već dugo ima najviše (ili medju najvišima) maloprodajne cijene goriva.

The Observer

Tko je glasao

Tko je zapravo vlasnik

Tko je zapravo vlasnik domaće nafte i plina? Je li to INA (danas privatna tvrtka) ili je to država, pa INA ima koncesiju za eksploataciju? Kada je INA prodana, da li su prodani i svi ugljikovodici iz hrvatskog podzemlja?
Tko je vlasnik plina i nafte koji se crpe u Hrvatskoj? Koja je cijena hrvatske nafte i plina? Zašto se automatski diže cijena domaće nafte sa naftom na slobodnom tržištu. Domaću naftu nikud ne vozimo, nema posrednika, nema carina i sl. dadžbina.
Bojim se da netko u Hrvatskoj zarađuje bolje od Kuvajtskih prinćeva ili kako se već zovu.

Tko je glasao

pa to je valjda rudno

pa to je valjda rudno bogatstvo i ina mora platiti koncesiju

no zanimljivo je pitanje da li se koncesija računa kao neki fiksni iznos ili pak ide kao postotak krajnje cijene

Tko je glasao

To su prava pitanja koja su

To su prava pitanja koja su bila maskirana populizmom pri npr privatizaciji INE.
Znam za plin. Koncesije se ne placaju tj minimalne su. Prije nisu doista imale smisla jer je sve bilo drzavno pa zasto bi drzava sama sebi placala. Problem je taj sto to nije promijenjeno niti u privatizaciji, ali je ideja da se ide u tom smjeru.
Npr imamo Petrokemiju kojoj se pomaze tako da joj je plin jeftiniji (a tu su i brodogradilista i mnogi drugi), a za uzvrat INA ne placa koncesiju.
Po meni ova kriza je dosla samo malo prerano jer je trebalo to srediti na nacin da se uvedu koncesije, ali i cijena plina. Danas ce to biti teze i moglo bi se jos prolongirati sto je jos gore. No u drugu ruku mozda bi se moglo i ubrzati, samo da se makne pusti populizam. Dakle cijene gore, pritisnimo sve potrosace na sto racionalniju potrosnju i dr.

Tko je glasao

Kad god krene priča o

Kad god krene priča o divljanju cijena nafte meni padne na pamet izreka dobrog starog Grunfa:
Pijte više mlijeka nego nafte.

silverci

"Isto i jednako nisu ni isto ni jednako."
silverci

Tko je glasao

Lazes, lazes, lazes, fuj,

Lazes, lazes, lazes, fuj, fuj, fuj, korupcija korupcija, dolje Suker, dolje Polancec, dolje Zak Houdek, ... gore restrukturirana i podmladena oporba, gore mi pametni, ...

PS E svaka cast na clanku. Moj duboki naklon i izrazito stovanje!

Tko je glasao

mister Fuj, a da pređeš u

mister Fuj, a da pređeš u suprotni tabor ? možda nećeš još dugo tu gdje jesi... tlo ti se ljulja pod nogama

Tko je glasao

Čitao sam da su projekcije

Čitao sam da su projekcije cijene litre benzina u skoroj budućnosti oko nekih 5$, cijeli svijet je talac naftnih kompanija, valjda to i vrapci znaju. Pravi uzrok rata u Iraku je što je Saddam prešao na euro kao obračunsko sredstvo plaćanja nafte, i ameri su jednim udarcem poklopili dvije muhe. Moderni ratovi se vode zbog nafte, i kontrole energenata, i zemlje koje nisu smanjile potrošnju (pametne zgrade, plinifikacija...), i potražile alternativne izvore vjetra i nuklearne energije su osuđene na ovo što se dešava nama.
Apsurd je da je laž kako nafte nestaje (nedavno su pronađene ogromne kolićine nafte i plina u brazilskom priobalju, kada počne eksploatacija oni će postati treći proizvođač nafte), stvar je u tome da se kriju ukupne rezerve nafte, i pomoću dolara i centralne banke ameri kontroliraju svjetsku ekonomiju. Podižu cijene sirove nafte bez ikakvog razloga čisto špekulativno, i stalno probijaju neke lažne "psihološke granice".
"Psiholoških" granica nema, jednostavno je u pitanju navikavanje, oni su ti koji određuju pravila igre. Za napomenuti je da bi realna cijena barela trebala biti barem četvrtina trenutne (osim možda proizvođački skupljih nafti, iz Sj. mora ili uljnih škriljevaca), sve ostalo ide u džepove špekulantima sa naftnih burza i ogromni profiti naftnim kompanijama.
Nadalje Kina i ostali azijski tigrovi su izuzetno osjetljivi na cijene nafte jer su potpuno zavisni od uvoza, tako da to Bushu i momcima služi kao dobar lanac kojim ih kontroliraju, ako pretjeraju, hop, cijene gore, što se upravo dešava, sprečavanje razvitka azijskih i europskih ekonomija...

Tko je glasao

Nemoguce je zamisliti Euro u

Nemoguce je zamisliti Euro u trgovini nafte.
To je totalno nepoznavanje. Tzv petrodolari koji nastaju od prodaje nafte negdje se moraju uloziti. Jedino takvo trziste je trziste USA. Dneveni, tjedni i mjesecni iznosi su upravo fantasticni. Nigdje nema tako razvijenog trzista kao sto je USA i to sa Eurom je naprosto nemoguce.

Tko je glasao

Ovdje si u potpunosti u

Ovdje si u potpunosti u krivu. Sjeti se samo situacije sa početka 70tih - kada je i nastao termin petrodolar - skoro sva trgovina naftom odvijala se u Londonu.
A većina kapitala proizvedenog na ovaj način ionako odlazi u hedge, tj. na valutno tržište odakle se preljeva po cijelom svijetu, pa bi denominiranje dijela trgovine naftom u drugoj valuti zapravo stvorilo konkurenciju na tržištu valuta. Uostalom očekuje se da će rusija u trenutku kad revalvira rublju prodavati naftu u eurima.

Tko je glasao

Uostalom očekuje se da će

Uostalom očekuje se da će rusija u trenutku kad revalvira rublju prodavati naftu u eurima.

A ko to očekuje?

Daj pokaži gdje se to može pročitat.

Tko je glasao

aj stend korekted - dok se

aj stend korekted - dok se ranije pričalo da će rusija prodavati naftu u dolarima http://www.globalpolicy.org/socecon/crisis/2003/1010oilpriceeuro.htm danas se sve više govori da će Rusija pokušati denominirati kaspijsku naftu u rubljama, a s obzirom na strukturu robne razmjene (većina vanjske trgovine obavlja se sa eurozonom) - to je skoro ista stvar.
http://www.iht.com/articles/2008/02/25/business/place.php

Tko je glasao

Hm, izgleda ima još

Hm, izgleda ima još nepoznavatelja poput mene;)

"The Federal Reserve's greatest nightmare is that OPEC will switch its international transactions from a dollar standard to a euro standard. Iraq actually made this switch in Nov. 2000 (when the euro was worth around 82 cents), and has actually made off like a bandit considering the dollar's steady depreciation against the euro. (Note: the dollar declined 17% against the euro in 2002.)

"The real reason the Bush administration wants a puppet government in Iraq -- or more importantly, the reason why the corporate-military-industrial network conglomerate wants a puppet government in Iraq -- is so that it will revert back to a dollar standard and stay that way." (While also hoping to veto any wider OPEC momentum towards the euro, especially from Iran -- the 2nd largest OPEC producer who is actively discussing a switch to euros for its oil exports)."

može i još...

"Saddam sealed his fate when he decided to switch to the euro in late 2000 (and later converted his $10 billion reserve fund at the U.N. to euros) -- at that point, another manufactured Gulf War become inevitable under Bush II. Only the most extreme circumstances could possibly stop that now and I strongly doubt anything can -- short of Saddam getting replaced with a pliant regime.

"Big Picture Perspective: Everything else aside from the reserve currency and the Saudi/Iran oil issues (i.e. domestic political issues and international criticism) is peripheral and of marginal consequence to this administration. Further, the dollar-euro threat is powerful enough that they will rather risk much of the economic backlash in the short-term to stave off the long-term dollar crash of an OPEC transaction standard change from dollars to euros. All of this fits into the broader Great Game that encompasses Russia, India, China."

...dakle možeš trovati Kurde, kupovati oružje od Francuza ili Nijemaca, graditi utvrde i prijetiti susjedima, pretežito Izraelu, ali ne diraj moje zelene krpice (sa likom Washingtona).
Općepoznata činjenica je da je Amerika tijekom krize u sedamdesetim zbog ratova na Bliskom istoku, porast cijena nafte kompenzirala padom vrijednosti dolara.
Tko zna realnu vrijednost dolara i kolika je emisija federalnih rezervi, te kada će nastupiti konačni naftni vrh brijega nakon kojega počinje vožnja nizbrdo, a ovo što se dešava je upravo okrenuto prema Azijskim tigrovima i njihovim naftaški visoko zavisnim ekonomijama, usporavaju im rast i slabe konkurenciju. Osovina dolar-nafta je ključna poluga američke globalne moći, doduše ako ne računamo veliku batinu koju nose iza leđa kada stvari malo izmaknu kontroli....

Tko je glasao

A sta je Sadam trebao

A sta je Sadam trebao prodavati naftu za omrznute dolare. Sta je tu uzrok, a sto posljedica moze se spekulirati.
Sta bi seici sa eurima kad se to pocme gomilat. Kupovat Eiffelov toranj, ... Nemoj se ljutit sto spominjem nepoznavanje, ali radi se o nepoznavanju srazmjera. Obimom EU naprosto ne moze apsorbirati svu tu silu novca, a konverzija u USD bi bila, kako bih rekao suvisan korak (no dobro nikad ne znas cega se sve netko nece sjetiti). Pa Europa bi se prva usrala kad bi takvo sto OPEC doista poceo raditi (lako je tolerirat Sadama, Iran i sl.).

Tko je glasao

Ne ljutim se, navodim samo

Ne ljutim se, navodim samo općepoznate činjenice, dolar je bezvrijedni komad papira iza kojega stoji Uncle Sam, njegovu pravu vrijednost zna samo grupica ljudi vlasnika privatne banke federalnih rezervi koji znaju količinu novčanica u optjecaju. Dodaj tome šefove sedam sestara http://en.wikipedia.org/wiki/Seven_Sisters_(oil_companies) i imaš vrh piramide moći danas u svijetu, a njima je svejedno tko sjedi u Ovalnom uredu ili Downing streetu, i oni sutra mogu proglasiti albanski lek svjetskom valutom, ajde im se suprotstavi...:)))
Kao da je velika greda promijeniti obračun iz dolara u euro, opet malo kopipejsta :)) za kraj ovog našeg malog offtopica...

"

Published: January 14 2007 22:08 | Last updated: January 14 2007 22:08

The euro has displaced the US dollar as the world’s pre-eminent currency in international bond markets, having outstripped the dollar-denominated market for the second year in a row.

The data consolidate news last month that the value of euro notes in circulation had overtaken the dollar for the first time. Outstanding debt issued in the euro was worth the equivalent of $4,836bn at the end of 2006 compared with $3,892bn for the dollar, according to International Capital Market Association data.

"

Tko je glasao

Postavke za pregledavanje komentara

Od 25. listopada 2017. godine na pollitika.com više nije moguće dodavati novi sadržaj (postove, komentare), niti je moguće kreirati nove ili se ulogirati na stare korisničke račune.
Odaberite svoje postavke za pregledavanje komentata i kliknite na "Snimi postavke" da aktivirate promjene.

Najkomentiraniji članci