Tagovi

Međunarodni cirkus Franjo Tuđman

Velika cirkuska predstava održana je 21.ožujka 2017. godine u Velikoj Gorici, u novo izgrađenom šatoru postavljenom na dijelu zemljišta zračne luke i zemljišta otetog od malih privatnih posjednika. Radni naslov ove cirkuske predstave bio je "Otvaranje terminala Franjo Tuđman na aerodromu Zagreb". Jednu od zapaženih uloga uspješno je odradio iluzionist Plenki Ilegale. On je uz svjetleće efekte, svestranu pomoć svojih nijemih klaunova otvori terminal Franjo Tuđman.

Terminal Franjo Tuđman

U mraku, uz muziku, ples, šarene reflektore, burek i ulickane cirkusante predstava je uspjela. Publike je bilo malo, međutim cirkusante to nije smetalo, divili su se sami sebe, pa i nagradili su se pljeskom.

Kako je ozbiljan događaj otvaranja putničkog terminala postao cirkusna predstava?

Limeni Tuđman je mali, plitak, zaostao i jeftin

Kada su novom putničkom terminalu davali ime Franjo Tuđman, morali su misliti na situaciju da taj terminal, možda ne bude napravljen prema potrebama, planovima i očekivanjima stručnjaka i građana. Prema svemu sudeći, to se upravo dogodilo, terminal je u stvari, kriminal. Zlobnici bi rekli, sve u skladu s imenom.

Da je to tako, dalo se naslutiti kada je na natječaju za putnički terminal pobijedio tim pokojnog Jure Radića, projektanta mostova i cestovnih objekata, a sumnja se potvrdila kada je koncesiju zračne luke dobila offshore trvrtka ZAIC, nepoznatih vlasnika. Ta tvrtka kao glavnog izvoditelja imenovala je tvrtku Vijadukt koja je specijalizirana za izgradnju mostova, cesta i cestovnih objekata.

Što to Tuđmanu nedostaje?



Mali Tuđman ima samo osam aviomostova

DORH mora istražiti koncesiju Zračne luke Zagreb

Posljednjih dvadesetak godina naučili smo da pretvorbe, prijevare i pljačke provode domaći "stručnjaci". S vremenom javnost se senzibilizirala i provjerava svaku akciju domaćih mutnih poduzetnika. Za razliku od domaćih mutnih poduzetnika, strane poduzetnike i investitore smatralo se dobrodošlim spasiteljima. Nažalost, ponekad i to nije točno. Da je to tako, pogledajmo INA-u. U njenom slučaju jasno se vidi model poslovanja, puno novca, puno moći, puno kupljenih političara, funkcionera i stručnjaka. Sve to dovelo je do gubitka kontrole države nad tvrtkom, unatoč većinskom paketu.
Da bi izbjegli sumnje javnosti ali i porijeklo prvih milijuna, domaći mutni poduzetnici otvaraju offshore tvrtke, preko kojih kao strani investitori pljačkaju državu.

Hdz naplatio davanje koncesije za Zračnu luku Zagreb?

Nakon objave liste kreditora HDZ-a, opravdano se sumnja u svojevrstan "reket" HDZ-a prema tvrtkama koje su mu "posudile" novac. Do sada su mediji obrazložili razloge zašto ta posudba nije posudba veće bi trebala biti "nagrada" za određene usluge kojima je HDZ, tvrtkama Prvom plinarskom društvu i DIV-u, pogodovamo, odnosno nije stigao pogodovati.
Kod Prvog plinarskog društva, posudba je očito bila na "lijepe oči", te lijepe oči nisu uspjele doći na vlast i izvršiti ono za što su novac dobili. Normalno, novac treba vratiti a krivca kazniti. Krivci, Karamarko i Brkić politički su smaknuti, a ostali partneri upozoreni. Treba se znati da se organizirane skupne ne šale.

Za razliku od ne izvršenih obveza prema MOL-u i Gaspromu, prema ostalim kreditorima, DIV-u i Viaduktu, HDZ je uredno izvršio svoje obveze.

Da li je Milanović prikriveni vlasnik Offshore tvrtke kojoj je dodijelio koncesiju zračne luke?

Nakon što su Center for Public Integrity i ICIJ omogućili uvid u bazu podataka sa popisom Offshore tvrtka registriranih kod odvjetničkog društva Mossack Fonseca krenuo sam u pretraživanja. Baza je napravljena i organizirana na jako dobar način. Moguća su pretraživanja po više kriterija a rezultati se dobiju tekstualnom i grafičkom obliku.

Svaka čast svima koji su radili i rade na tom projektu. Rezultat tog projekta važan je za društvo uopće jer ukazuje na mogućnosti kriminalnih radnji, poput pranja novca i utaje poreza.

Da bi se takve kriminalne radnje spriječile, nacionalna pravosuđa moraju adekvatno odgovoriti.

Rezultati iz "panamskih papira" danas se nalaze skoro u svim medijima i nema ih potrebe dodatno prezentirati.

Zašto je koncesionar zračne luke Zagreb registriran u Velikoj Britaniji?

Kako je poznato, koncesiju za zračnu luku Zagreb dobio je koncesionar Zaic - A Limited sa adresom 1 Park Row, Leeds, LS1 5AB, Velika Britanija. Koncesija zračne luke vrijedi za vremensko razdoblje od 30 godina i počela je teći od prosinca 2014. godine od kada je koncesionar preuzeo zračnu luku.

Tvrtka Zaic - A Limited nastala je 26. travnja 2011. godine i sada će navršiti 4. godine. Tvrtka je nastala s razlogom da bi sudjelovala na natječaju za dobivanje koncesije za upravljanje zračnom lukom u Zagrebu. Registrirana je u Velikoj Britaniji i u vrijeme natječaja za koncesiju nije imala zaposlenih niti imovine.
Ovdje se mogu vidjeti podaci o ZAIC-u


Upravo zbog navedenih podataka nameću se dva bitna pitanja:
1. Kako je na natječaju koncesiju dobila anonimna privatna tvrtka s ograničenom odgovornošću, bez zaposlenih i imovine?
2. Zašto je tvrtka registrirana u Velikoj Britaniji?

Lažne radne nesposobnosti

Kuda ide ovaj svijet, imamo lažne sise, lažne guze, lažne usne, lažne invalide, lažne branitelje, lažne diplome, a eto isplivale su i lažne radne nesposobnosti. Sve to lažno ne bi bilo važno da se netko na tome ne želi okoristiti.

Novac, profit u suradnji sa nemoralom radi čuda nezakonita. Upravo zbog toga, pohlepe, izrađuju se lažne radne nesposobnosti pomoću kojih se rješava nepoželjnih radnika.

Stvar ide ovako, koncesiju za zračnu luku Zagreb, dobila je tvrtka ZAIC osnovana u Velikoj Britaniji upravo za natječaj dobivanja koncesije Zračne luke Zagreb. Ta tvrtka nije imala imovine, nekretnina, kreditni rejting, radne reference. Kao takva nije mogla dobiti kredit pa je Vlada RH dala jamstvo.
E sada ta i takva tvrtka vara državu, koja im je poklonila aerodrom, na način da gazi, pljuje na njene zakone.
Posljednji primjer su upravo lažne radne nesposobnosti. Koncesijskim ugovorom a temeljem Zakona o radu, koncesionar se obavezao poštivati sva prava radnika iz ugovora o radu i kolektivnog ugovora u vremenu od pet godina. Ma da, pa oni su iznad zakona, zašto bi oni to poštovali kada mogu zaobići i dodatno nešto zaraditi.

Dobit strancima, rizik domaćima

Hrvatska vlada, zbog samo njoj znanih razloga, dala je u koncesiju zagrebačku zračnu luku. Ta luka poslovala je pozitivno. Razni, političko podobni, mafijaško orijentirani rukovodeći kadrovi godinama nisu je mogli financijski ugroziti. A stvarno su se trudili.
Zračnoj luci je trebalo stručno vodstvo koje bi je reorganiziralo i opoštenilo i ona bi svojim sredstvima nadoknadila zaostatke u razvoju, te napravila famozni putnički terminal.
Oni nadgledaju koncesionara

Limuzine koje nadgledaju koncesionara

Vladin prilog korupciji i organiziranom kriminalu, dio II

Nakon surfanja europom i utvrđivanja mutne vode kod postupka dodjele koncesijskog ugovora za Zračnu luku Zagreb, istražujem dalje. Ovog puta pregledam dostupne podatke u Hrvatskoj.
Uvidom u dostupan dio koncesijskog ugovora, Republika Hrvatska i Međunarodna zračna luka Zagreb d.d. potpisali su ugovor o izgradnji i upravljanju zračnom lukom Zagreb.

Vladin prilog korupciji i organiziranom kriminalu

Radoznalost me natjerala na surfanje internetom. Neobično mi je da strana tvrtka, koncesionar na Zračnoj luci Zagreb, ne priznaje Hrvatski sud, odnosno presude koje su dužni provesti. Uprave Zračne luke Zagreb i Međunarodne zračne luke Zagreb, uz znanje ministra Dončića, nisu proveli pravomočnu naredbu suda, kojom je, zbog nezakonitog otkaza, potrebno vratiti radnika  na posao. U čl. 131. St. 3. Kaznenog zakona za to djelo predviđena je kazna zatvora u trajanju do tri godine. Za hrvatske poslodavce, posebno one blagoslovljene od vlasti, nije neobično da ne poštuju sud i zakone, čudno mi je bilo da se isto tako ponaša i uprava Međunarodne zračne luke Zagreb. Tvrtke koja je u stranom vlasništvu i na čijem ćelu sjedi francuski državljanin.
Dakle, krenuo sam guglati.

Najkomentiraniji članci

Najčitaniji članci