Predlažemo da se registrirate na pollitika.com. Registracijom možete koristiti cijeli niz funkcionalnosti; praćenje kreiranja novih sadržaja i čitanje sadržaja koji je vidljiv samo registriranim korisnicima.
Na pollitika.com dnevno se kreira cijeli niz novih tema i ostave stotine komentara; jedino registracijom možete pratiti što je pročitano a što ne i gdje se sve događaju diskusije.


Da stvari često nisu onakvima kakvima se čine najbolje pokazuje slučaj ministrice Ane Lovrin. Otkako je ponovo izabrana na mjesto ministrice pravosuđa, kritike na njezin račun ne stišavaju se, a gotovo svaki dan doznajemo nove pojedinosti o njezinom katastrofalno lošem radu. Manjkavost u zakonima koja onemogućava potpunu primjenu ZERP-a, hrpetina loše donesenih zakona u prošlom mandatu, zaustavljanje reforme pravosuđa, pa i
Kako je krenulo, Hrvatska bi uskoro mogla postati pomorska zemlja bez luke u državnom vlasništvu. Da je takav razvoj događaja moguć, prvi pokazatelj je prodaja zadarske luke Gaženica „nekom“ (naime i dan danas nije poznato tko je vlasnik luke) privatnom investitoru i to sve pod patronatom Božidara Kalmete. Možda sama prodaja ne bi bila niti toliko sporna da se prije toga nije uložilo stotine milijuna kuna poreznih obveznika u pristupnu cestu koja povezuje autoput s Gaženicom koja je podigla vrijednost luke. Podsjetimo samo da je prvotna zamisao bila da spoj s autocestom izlazi na Jadransku magistralu, ali je projekt naknadno izmijenjen i cesta izlazi na Gaženici. I tako sad imamo situaciju da je država investirala u nešto od čega će najviše koristi imati nekoliko privatnih investitora koji nisu uložili niti kune.
Kako prenosi 
