 Natpis na cesti kod Konzuma u Velikoj Gorici |
Ako je vjerovati onome što piše na portalu Hrvatskih autocesta , a piše da su društvo s ograničenom odgovornošću i da upravljaju, grade i održavaju autoceste. Autocesta se opet, prema hrvatskom zakonu definira kao javna cesta posebno izgrađena i namijenjena isključivo za promet motornih vozila kojima je najmanja brzina kretanja 80 km/h...
više Wikipedia
Dakle gradska prometnica ne odgovara definiciji autoceste, a izgradnja gradskih prometnica nije u opisu poslova Hrvatskih autocesta. Međutim, praksa je sasvim drugačija. Hrvatske autoceste dovršavaju suvremenu gradsku prometnicu u Velikoj Gorici. Tom prometnicom se usmjerava promet prema trgovačkom centru Konzum i ujedno zaobilazi konkurenciju. Dosadašnji promet prolazio je uz Lidl i Kaufland. Osim ceste, pretpostavljam, izgrađen je i nadvožnjak Gradići. Taj nadvožnjak u prvim planovima nije bio predviđen a promet iz Gradića trebao se dijeliti na nadvožnjak Lomnica i Kušanac.
Na gradilištu obilaznice oko Velike Gorice usred sezone, unatoč više nego povoljnim vremenskim uvjetima radovi se ne izvode. Kako se vidi i na fotografijama nema radnika niti strojeva.
Rok za dovršenje I faze obilaznice je negdje pred lokalne izbore. Prema stanju na terenu taj rok nemoguće je iz poštivati. Očito će Velikogoričani ponovo biti prevareni, neće dobiti prijeko potrebnu obilaznicu. Isto tako nisu dobili niti autocestu Zagreb – Sisak. I od auto ceste i od obilaznice dovršeno je po dva kilometra. Te dovršene dionice praktički nemaju nikakvu korisnu funkciju. U prometno preopterećenom gradu te ceste već skoro dvije godine zjape prazne. One su primjer katastrofalnog gospodarenja državnim sredstvima.
Zašto nema radnika na gradilištu?
Neovisni, ali ne i neutralni