Naslovnica › Dnevnici › bijesdrugi dnevnik

Najviše kilometara autocesta za HDZ-ove vlade!!

zamirzine
Pon, 02/07/2007 - 19:57 — bijesdrugi

Kroz nekoliko postova provlačila se teza da je SDP izgradio više cesta nego HDZ u svojem mandatu. Mrak je posebno jako bio uvjeren da to nije istina i da je njegova politička opcija izgradila više cesta (iako to čak niti nije zasluga njegove političke opcije već HNS-ovog ministra Ratka Čačića).

Nažalost, današnja objava će ga natjerati da promjeni mišljenje, ili će osobno prohodati kroz sve autoceste i metrom mjeriti što je Čačićevo (HNS-ovo) postignuće. A onda to nekako treba prebaciti da je to ustvari SDP zaslužan. Samo što je vrlo moguće da će Čačić biti premijer, a Jurčić možda pomoćnik...

Puštanjem u promet ove 37 km duge dionice Hrvatska je u mandatu ove Vlade izgradila 412 km autocesta, što je dvostruko više od izgrađenog u razdoblju od 2000-2003, kazao je ministar mora, turizma, prometa i razvitka Božidar Kalmeta prigodom današnje svečanosti otvorenja dionice Dugopolje-Šestanovac Autoceste A1 Zagreb-Split-Dubrovnik vrijedne 1,6 milijardi kuna koju je pustio u promet predsjednik hrvatske Vlade dr.sc. Ivo Sanader.

Cijelo priopćenje na ovdje
Galeriju sliku pogledajte na ovom linku

Kako izgledaju ceste koje mi gradimo...

Komentari

Čet, 05/07/2007 - 10:51 — mrak

mislim da sam bio vrlo jasan

mislim da sam bio vrlo jasan oko autocesta, te da sam imenovao koalicijsku vladu a ne "moju političku opciju"

nadalje, pitanje je da li brojimo tko je otvorio koliko cesta ili koliko ih se doista sagradilo; a te dvije brojke su bojim se u velikoj disproporciji

Uto, 03/07/2007 - 14:08 — rupert

Vlada Republike Hrvatske je

Vlada Republike Hrvatske je 29. prosinca 2004. godine donijela Program građenja i održavanja javnih cesta (http://www.nn.hr/clanci/sluzbeno/2005/0043.htm). Slijede podaci o autocestama:

Realizirano:
2001: 14 km (Zagreb – Bregana)
2002: 26 km (Velika Kopanica – Županja)
2003: 120 km (Bosiljevo – Split)
2004: 181 km (Jušići – Rupa i Bosiljevo Split)

Plan puštanja u promet 2005. – 2008.
2005: 48 km (Tunel Mala Kapela; Pirovac – Vrpolje; Jurdani – Permani – Rupa)
2006: 30 km (Goričan – Mađarska; Županja – Lipovac)
2007: 37 km (Dugopolje – Ploče)
2008. 111 km (Dugopolje – Ploče; Sredanci – Đakovo – Osijek; Zagreb - Lekenik)

Nisam uspio pronaći podatke o realizaciji 2000. godine kad je projekt izgradnje autocesta započeo. Kad se zbroje izgrađeni i planirani kilometri od 2004. godine do danas dobije se 296 km. Kad se zbroje «Račanovi» kilometri (bez 2000. za koju nemam podatak) dobije se 160 km.
Kad bi se «HDZ-ovoj» kilometraži do 2007. (296 km) dodalo i planiranih 111 km za 2008. dobilo bi se približno onome što govori Kalmeta (407 km).
Podaci koje sam našao nisu u suglasju s onim što je rekao Kalmeta. Nadam se da netko od sudionika ovih rasprava može iznijeti točne podatke o kojima je ministar govorio.

Uto, 03/07/2007 - 21:50 — bijesdrugi

Eto lijepi video o autocesti

Eto lijepi video o autocesti A1, našoj Dalmatini kojom se možete voziti i uživati jer smo je MI završili...

Neka pati koga smeta...

http://vlada.hr/hr/multimedija_i_fotogalerije/video/informativni_i_promotivni_tv_spotovi/autocesta_a_1

--
http://www.youtube.com/user/bijesdrugi

Sri, 04/07/2007 - 08:54 — rupert

Na ovoj vladinoj stranici

Na ovoj vladinoj stranici čiji si link dao vidim i dionicu Zagreb - Karlovac. Je li i to napravljeno u vrijeme Sanaderove vlade? :-) A sad ozbiljno: Bijesdrugi, imaš li točne podatke: kojih je to 412 kilometara izgradila ova vlada i kojih je to 206 kilometara izgradila prethodna vlada. Ovu kilometražu «izvadio» sam iz Kalmetine izjave koja je vrlo konkretna: « Puštanjem u promet ove 37 km duge dionice Hrvatska je u mandatu ove Vlade izgradila 412 km autocesta, što je dvostruko više od izgrađenog u razdoblju od 2000-2003…» Ponovit ću: podaci koje sam ja pronašao govore o 160 km u vrijeme prethodne vlade i 296 km u vrijeme ove vlade. U ovih 296 km nalazi se i 181 km iz 2004. godine (prva godina mandata HDZ-ove vlade), a s obzirom na veličinu tog zalogaja sumnjam da je za kompletnu realizaciju zaslužan HDZ – pretpostavljam da su nekakve pripremne radnje trebale krenuti znatno ranije. No čak i da je sve učinjeno 2004. godine tu još uvijek nema 412 km. Ako nemaš toče podatke onda lijepo napiši: «ne znam ništa konkretno nego sam zadužen za tra – la – la» propagandu» pa da više ne gubim vrijeme na (uzaludno) komentiranje i čitanje tvojih postova.

Uto, 03/07/2007 - 22:01 — suncek

tko to mi? a tko smo onda

tko to mi? a tko smo onda mi? mrzim takve kvalifikacije, mi, vi oni... ko da u ovoj drzavi zivi pet redova pucana, sve jedan bolji od drugoga..

trebalo bi te vise brinuti kaj se te ceste placaju tvojom i mojom lovom, i kaj si neko na konto svoje pohlepe jedan dio te love trpa u svoje djepove... a to koliko je ko cesta napravio i pustio u promet je, da se tak izrazim, stvar normale jer mu je to bio zadatak postavljen od strane gradjana oce drzave i s lovom gradjana ove drzave.....

--->
photopublika.blog.hr

Uto, 03/07/2007 - 22:00 — silverci

Ceste smo napravili mi.

Ceste smo napravili mi. Vrijedni građani ove zemlje.

A ako ćemo cjepidlačiti, Dalmatina još nije završena.

Uto, 03/07/2007 - 22:47 — cnn

Na vladinom portalu su

Na vladinom portalu su napisali da su otvorili još 37 km autoceste Zageb - Split - Dubrovnik... iako se još uvijek ne zna hoće li od Ploča do Dubrovnika ići autocesta ili samo brza cesta.

Uto, 03/07/2007 - 11:51 — Mithrandir73

Ne želeći umanjivati

Ne želeći umanjivati nemjerljivi doprinos trenutne Vlade našega Ive Sanadera napretku i boljitku Republike Hrvatske, ne zato što to, možda, ne bih želio, nego zato što napretka i boljitkma nema pa se ne može ni izmjeriti, samo ću napomenuti da je naš Ivo Sanader, zajedno s njegovim Božidarom Kalmetom, definitivno, otvorio više autocesta nego što je to učinila koalicijska vlast predvođena Ivicom Račanom. To, istovremeno, ne znači da su sagradili više kilometara autocesta. Koliko bi sadašnja Vlada otvorila autocesta da nije realizirala projekte bivše Vlade?!

Uto, 03/07/2007 - 00:13 — griotta

ne interesira me zbrajanje

ne interesira me zbrajanje metara i kilometara, ali znam da su sve investicije isplative do neke točke nakon koje postaju sve manje isplative. to se može preslikati i na autoceste. bez daljnjeg, infrastruktura je nužna, ali sve ima svoje granice. postoje brojna druga područja koja su među ostalim i zbog visokih investicija u cestogradnju istisnuta iz investiranja. ta utrka u kilometrima potsjeća me na onu utrku u naoružavanju. vrijeme je da se prestane zbrajati čija je duža i da se okrene drugim pitanjima koja vape za investicijama koje su ne samo potrebnije, nego i isplativije od silnih autocesta i peljeških mostova.

Pon, 02/07/2007 - 22:50 — nvuljanic

Ma, ljudi moji! Jeste li vi

Ma, ljudi moji! Jeste li vi zaista vidjeli te Kalmetine silne autoceste? Jeste li se provozali njima? Kud to vode te njegove ceste. Ja sam se provozao do Splita i do Rijeke. Cestama koje su građene po Čačićevim projektima. Ovo drugo sam vidio u ficlekima od po par desetaka kilometara. Jedino ako je sagrađena neka nova, pa hajde, recite nam, neka narod zna.

Pon, 02/07/2007 - 23:32 — st

Onda sigurno znate da

Onda sigurno znate da autocesta Zagreb-Split nije bila cijela dovrsena u vasem mandatu, izlazilo se pa ulazilo na autocestu jer neke dionice nisu bile ni zapocete, a kamoli dovrsene, onda sigurno znate kakvom ste se cestom vozili od izlaza s autoceste do Splita a kakvom se vozite sad, sigurno znate i koliko je autoceste Rijeka-Zagreb bilo u punom profilu a koliko je sad, sigurno znate i da autoceste do granice sa Slovenijom nije postojala, a sad postoji i tako dalje, da ne nabrajam sve sto je napravljeno. To su cinjenice a ovo vase "jeste li zaista vidjeli te Kalmetine silne autoceste" je nista drugo nego sitno politikanstvo, nevrijedno daljne diskusije.
Pozdrav

Uto, 03/07/2007 - 08:31 — Mucke

Budi objektivan i u

Budi objektivan i u razmatranje uzmi autocestu Zagreb - Sisak. Prva etapa Zagreb - Velika Gorica trebala je biti dovršena do lipnja ove godine. Nije. Napravljena su dva nadvožnjaka na odaljenosti od 500 tinjak metaraod jedan od drugog. Jedan nadvožnjak je nepotreban. Napravljeno je stotinjak metara autoceste oko tih nadvožnjaka koji nisu spojeni sa ničim. Napravljena je pristupna cesta V.G. autocesta koja ne može služiti ničim jer nema autoceste.
Ta autocesta trebala je rasteretiti cestu Zg - VG kojom ide najveći promet u Hrvatskoj. Tom cestom vozi se u koloni 12 mjeseci u godini. Zašto je to tako? Možda bi odgovor bio zato što su pokradeni novci predviđeni za taj projekt, zato što ministar i premjer nisu iz ovog kraja.

Uto, 03/07/2007 - 21:47 — bijesdrugi

Tom cestom vozi se u koloni

Tom cestom vozi se u koloni 12 mjeseci u godini. Zašto je to tako? Možda bi odgovor bio zato što su pokradeni novci predviđeni za taj projekt, zato što ministar i premjer nisu iz ovog kraja.

@Mučke. Ministar financija je iz tog kraja i zar misliš da za jednog od boljih ministara (kojega je višeputa pohvalio na sjednicama vlade, a zadnji puta i na 11. saboru) nema dovoljno razumijevanja i osiguranih sredstva u proračunu. Dodaj na to i situaciju u VG gdje je HDZ izgubio izbore na gusto - vjeruj mi, za cestu u VG ima više nego dovoljno novaca i političke volje. Istina je točno ono što Šuker kaže - Picula koči cestu jer zna da će zbog toga izgubiti sljedeće lokalne izbore upravo od Šukera...

Stvarno nisi baš mudar, a politiku izgleda ne razumiješ.
Pa i informacija da je sve okolno napravljeno govori da je problem negdje drugdje...

P.s. Priča o pokradenim novcima - to ostavljam tebi i tvojoj frustraciji osobnih neuspjeha

--
http://www.youtube.com/user/bijesdrugi

Uto, 03/07/2007 - 23:46 — lovec

Kako to Picula koči cestu?

Kako to Picula koči cestu?

Najprije je bio problem s prostornim planom Zagrebačke županije i lokacijom za odlaganje ostataka iz spalionice. Ta je lokacija ove godine utvrđena i nalazi se na tolikoj udaljenosti od Gorice da je jasno da Picula tu nije mogao ništa kočiti niti napraviti. Ali dobar dio lokacije planirane ceste nalazi se na području grada Zagreba, tamo se moglo graditi, a nije. Zašto? Smetala im je blizina Picule?

Sada je problem s komunalnom naknadom koje se Gorica ne želi odreći. Riječ je o 10 milijuna kuna. Sitniš za državu. Da li je to razlog da se ne gradi cesta? Nije. To su samo izgovori HDZ garniture koju, zbog samo njima znanih razloga, ne zanima brza izgradnja te ceste. Ako netko koči izgradnju ceste onda je to HDZ, a ne Picula.

Imam priliku vidjeti kako napreduju radovi na tom gradilištu i sve me to podsjeća na onog lijenog rimskog vojnika iz Asterixa i Obelixa kojeg su zatekli kako spava naslonjen na metlu pa je rekao: "Danas sam pomeo jednu polovicu pločice, a sutra ću drugu polovicu."

HDZ je u Gorici izgubio izbore zbog njima svojstvenog džeparenja (omastili su se na obnovi zgrade Pučkog učilišta, pokušali su podmititi HSP vijećnika s koferom punim novca), a kako se sada vladaju kao oporba u vijeću mislim da ne mogu ni na slijedećim izborima očekivati više od poraza.

Picula je daleko od dobrog gradonačelnika, previše u njemu ima Račanovog odlučnog možda, premlitav je i prespor i čini mi se da ne osjeća život grada, on je više tu kao prolaznik. Ali i takav Picula je ljudima prihvatljiviji od bahatih HDZ-ovaca i gradonačenika na žici (Sever).

Picula koči cestu? Gluposti. To govore oni koji zapravo drže kočnicu u ruci.

Uto, 03/07/2007 - 23:59 — Skviki

Picula je daleko od dobrog

Picula je daleko od dobrog gradonačelnika, previše u njemu ima Račanovog odlučnog možda, premlitav je i prespor

Uz najbolju volju ovo ne razmem. Nekak mi taj opis izgleda ko onaj legionar s morom,

"Danas sam pomeo jednu polovicu pločice, a sutra ću drugu polovicu."

Uto, 03/07/2007 - 08:40 — Skviki

Mucke Velika Gorica je grad

Mucke Velika Gorica je grad i ima svoje političare kojima je u interesu da njihovi građani bez problema možeju iti na posel u Zagreb. To je bogat grad, dosta se je razvil i narasel. Ak je tim političarima u interesu ta cesta onda se trebaju borit za to i iti u javnost s problemima takve vrste.

Uto, 03/07/2007 - 09:21 — Mucke

Promašio si temu.

Promašio si temu.
Autocesta je od državnog značaja, na nivou je države, financira se iz državne kase, novac je bio predviđen u državnoj kasi. Dakle, odgovorna je Vlada a ne lokalna uprava. Vlada je ta koja sada mlatara sa viškom novca a šuti o manjku cesta. Zatim ne radi se samo o Velikoj Gorici radi se o velikom području koji je u prometnoj blokadi. Radi se o području od BiH granice pa preko Siska, Petrinje, Gline... Ta cesta za njih znaći razvoj, život. Oni nemaju tri mjeseca turiste, oni nemaju tvornice, radna mjesta. Sve je to uništeno i sada odlaze na posao u Zagreb. Ali samo oni sretni.
Lokalnim zajednicama zamjeram što šute o tom problemu.

Uto, 03/07/2007 - 11:51 — Skviki

Mucke, gde sam ja napisal da

Mucke, gde sam ja napisal da Velika Gorica treba financirat državnu cestu. Napisal sam da imate političare i oni moraju napravit pritisak, samo oni šutiju i to si i sam spomenul. Projti kroz Velku Goricu je problem i u Nedelju jer se tam lokalni mladi okolo šetaju s autima, iz jedne ulice zajdeju van i to uz oduzimanja prednosti i u drugu skrečeju. Sam grad je prometni kaos.

Pon, 02/07/2007 - 21:10 — goxic (neprovjereno)

Kad vec tako ovlaš barataš

Kad vec tako ovlaš barataš brojkama, bilo bi minimalno pristojno od tebe da pobrojis izgrađene kilometre i dionice na koje se odnose.

Ili je tvoja razina pristojnosti na istoj razini kao i velikog vođe.

Pon, 02/07/2007 - 20:41 — sm

Ovakve komentare inače ne

Ovakve komentare inače ne pišem ali ovaj put moram.

E naš`o si pouzdan izvor. Kalmetu.

On je rekao i da nema pojma što mu vozač radi, da ga je uzeo jer u ministarstvu nije bilo. I da nije znao što se zbiva u HFP-u. I još puno toga.

Ovoj je izjavi za vjerovat koliko i ostalima od Kalmete.

Pon, 02/07/2007 - 20:32 — garp

Najveća i najskuplja.

Najveća i najskuplja. Možda bi bilo dobro objasniti dodatnih 50 milja eura.Ako je to istina, naravno. Iskreno rečeno, bolje da su dio te love uvaljali u nedovršenu sveučilišnu bolnicu.

Uto, 03/07/2007 - 01:00 — tomo

Jebote, pa kakvom vi logikom

Jebote, pa kakvom vi logikom prosuđujete o kilometrima autocesta...?!?

Jedini (!!) način za evaluaciju tko je zaslužan za gradnju autocesta jest da se prouče dokumenti i ugovori o gradnji, projektni i financijski planovi, a ne slikavanja na otvaranjima vrpce.

Bilo je i fizički nemoguće da koalicijska vlast izgradi sve ove kilometre autocesta, ali su zato debelo zaslužni i za ove koje je hdz pootvarao u desecima primjeraka, jer su "osigurali" sredstva isplanirali i obvezali vladu da to napravi, čija god bila.

Mene bi bilo sramota javno provaljivati kako je hdz zaslužniji zaizgradnju autocesta od koalicije (hns-a), ne zato što imam nešto protiv/pro jednog ili drugog, nego zato što je to jednostavno smješno i nelogično...

Postavke za pregledavanje komentara

Odaberite svoje postavke za pregledavanje komentata i kliknite na "Snimi postavke" da aktivirate promjene.
Osvojite besplatan EnerGO tretman!
Syndicate content