Skupština trgovačkog društva Zračne luke Zagreb, 13. svibnja 2009. godine razriješila je Boška Matkovića s mjesta Predsjednika uprave trgovačkog društva Zračne luke Zagreb te imenovala Andriju Markića za novog Predsjednika uprave. U obrazloženju promjene na mjestu Predsjednika uprave navodi se: “Dosadašnja Uprava Zračne luke Zagreb loše je i sporo vodila projekt izgradnje novog putničkog terminala, zlouporabila je svoju monopolističku poziciju, prema Rješenju Agencije za zaštitu tržišnog natjecanja, te ima lošu produktivnost u odnosu na slične zračne luke u regiji...”
Matkovićeva zračna luka u vrijeme svjetskog rukometnog prvenstva.
Posljednjih nekoliko mjeseci Boško Matković uporno, preko medija, pokušava zaustaviti svoju smjenu s mjesta Predsjednika uprave Zračne luke Zagreb. U tim pokušajima preko medija plasira neistine o svom liku i djelu. Prikazuje se velikim stručnjakom, vizionarom i dobročiniteljem.
Protiv Matkovića podnesena je kaznena prijava, a u dnevniku Znanje i poštenje iz 2007. godine činjenice govore da nije baš sve onako kako bi to Matković želio.
Pored toga svakako ne smijemo zaboraviti kako je Zračna luka Zagreb izgledala ove zime za vrijeme Svjetskog skijaškog kupa i Svjetskog rukometnog prvenstva.
Sada kada smo upoznali Boška pogledamo dijela koja su ga koštala smjene.
Potreba za novim putničkim terminalom utvrđena je još davne 1990. godine. Razne uprave utrošile su silna sredstva u pronalaženja rješenja za putnički terminal. Davne 2001. godine nakon imenovanja za Predsjednika uprave, Boško Matković zadao si je dva cilja, izgradnju novog putničkog terminala i kategorije IIIB (uređaji za slijetanje u uvjetima smanjene vidljivosti). Od ta dva cilja putnički terminal je potpuni promašaj. Uz velike troškove, bezbrojne najave izgradnje, sramotni međunarodni natječaj, nije napravljeno ništa. Za terminal, čak nije osigurano zemljište. Svi planovi temeljili su se na terenu koje je još uvijek u vlasništvu vojske.
Više
Kategorija IIIB, prilikom izvođenja radova došlo je do požara na trafostanici i šteti većoj od 1 milijuna €. Nije bilo odgovornih za štetu.
Vodi li se poduzeće na ovakav način?
|
Agencija za zaštitu tržišnog natjecanja donijela je rješenje u predmetu Croatia Airlines d. d. protiv Zračne luke Zagreb d.o.o. i Zračne luke Zagreb – Ugostiteljstvo d.o.o. Odlukom je utvrđeno da su Zračna luka Zagreb i njezino društvo-kćer Zračna luka Zagreb – Ugostiteljstvo, zlorabili svoj vladajući položaj na mjerodavnom tržištu prijevoza, utovara i istovara hrane/obroka i pića za zrakoplove na području Zračne luke Pleso. |
Prema nekim izvorima Zračna luka Zagreb preko 60 % svojih prihoda troši na plaće zaposlenih. Loša organizacija, koja ne ispunjava temeljne uvjete tehnologije rada, rezultirala je katastrofalnom produktivnošću. Na problem organizacije Zračne luke Zagreb svi relevantni čimbenici bili su upozoreni još 2003. godine dopisom naslova Diktatura na Zračnoj luci Zagreb. Nažalost nisu reagirali.
Osim organizacije na lošu produktivnost utječu i nestručni i nemoralni kadrovi odgovorni za provedbu tehnoloških procesa. Kod odabira kadrova glavni je kriterij poslušnost upravi ili političko rodbinske veze.
Problem kadrova već dugo je poznat i javnosti je bio prezentiran u više navrata. Podsjetimo se:Tko to “drma” zračnom lukom, Mafija upravlja trgovačkim društvima?
Sve navedeno u ovom i povezanim dnevnicima navodi na zaključak da je Skupština trgovačkog društva Zračne luke Zagreb s pravom smijenila Boška Matkovića s mjesta Predsjednika uprave Zračne luke Zagreb. Skupštini svakako treba prigovoriti što prije nije provela smjenu Boška Matkovića.
Pored toga, skupština treba narediti novoj upravi da , temeljem uvjeta iz Društveng dogovora, raspiše i provede izbore za novog Predsjednika uprave. Prema Zakonu o trgovačkim društvima Skupština imenuje ali ne izabire upravu. Izborom bez natječaja diskriminiraju se svi kandidati koji ispunjavaju uvjete.
Matkovićevoj smjeni protivili su se: Milan Bandić, Tonino Picula i Kordinacija sindikata iz zračne luke.
Milan Bandić, holdingov čovjek skupština, i Tonino Picula, kao predstavnici gradova Zagreb i Velika Gorica u skupštini zračne luke predstavljau 40% vlasničkog udjela. Dva puta nisu došli na sjednicu skupštine. Nisu tražili obrazloženje smjene, nisu argumentirali razloge zbog čega se protive smjeni. Nisu tražili raspisivanje natječaja za izbor novog predsjednika uprave. Umjesto sudjelovanja, a sudjelovanje ne znači da su za smjenu, oni preko medija oštro protestiraju. Odnosno pokazuju da ne poznaju zakone, da ine poznaju obaveze, da ne znaju za pojam dobrog gospodarenja. Oni samo poznaju interes, svoj i partijski. Ovakvo ponašanje kandidata za nove gradonačelnike za svaku je osudu.
Kordinacija sindikata za podršku Matkovića je interesna skupina sindikalnih vođa okupljenih oko Radničkog vijeća i Nadzornog odbora. Ta skupina davno se odmaknula od članstva i svoje odluke donosi bez konzultacija s bazom. Odluku o Matkovićevoj podršci donijeli su bez suglasnosti članstva. Neopravdanim radnim mjestima, visokim plaćama, izmišljenim seminarima, dnevnicama i stimulacijama, uprava je kupila njihovu podršku. Ovoj korupciji treba stati na kraj. Nova uprava treba procesuirati i prekinuti praksu plaćanja sindikalnih predstavnika. Ne postupi li tako neće moći provesti potrebne organizacijske promjene i povećanje produktivnosti.
Kordinacija je u potpunosti promašila metu, "uloga sindikata je braniti interese radnika, svojih članova" nikako ne poslodavca. Priznaju li sindikalne vođe ovom podrškom svoju "ovisnost" o Matkoviću?
Na kraju, čestitam gospodinu Andriji Markiću na imenovanju za Predsjednika uprave, vjerujem da će mu dugogodišnje iskustvo na različitim poslovima u zračnoj luci, kao i poznavanje ljudskog potencijala pomoći u rješavanju problema. A problema ima.
Neovisni, ali ne i neutralni
Komentari
a kažu novine da su se
a kažu novine da su se Bandić i Picula protivili smjeni.
A zar oni nisu iz one tvoje partije koja je moralna vertikala društva?
daj malo objasni...
p.s. a tko je tebi dao otkaz u Zračnoj luci? Ovaj kojega su sada smjenili?
youtube.com/bijesdrugi | 4hdz.com
Preporučam: youtube.com/maxprvi | Lion Queen
p.s. a tko je tebi dao otkaz
p.s. a tko je tebi dao otkaz u Zračnoj luci? Ovaj kojega su sada smjenili?
upravo ovaj smjenjeni zajedno s Bandićem koji ga je postavio
A zar oni nisu iz one tvoje partije koja je moralna vertikala društva?
ja sam siroće, nikad nisam imao niti sada imam, partiju
Informacije koje ja imam
Informacije koje ja imam totalno su suprotne ovima. A nekako više vjerujem njima.
Razlog je vrlo jednostavan, u ovoj zemlji ne pamtim da je netko s vodeće pozicije smijenjen zato jer je mafijaš ili pak zato jer je nesposoban
Informacije koje ja imam
Informacije koje ja imam totalno su suprotne ovima. A nekako više vjerujem njima.
Pa podjeli svoja saznanja s nama, veselit će me nova saznanja i nove činjenice.
Možda je po tvojim informacijama izgrađen terminal, možda je i produktrivnost jako dobra a zlouporaba monopolističke pozicije izmišljotina.
U mom dnevniku se analiziraju tvrdnje skupštine ali se ne odbacuje mogučnost i političke smjene. Upravo u dnevniku se traži da se uprava bira natječajem a ne političkom voljom. Nažalost Matković osim što je nesposoban ne poštuje zakone i zlostavlja radnike koji misle drugačije od njega.
Ovako, Matković je odabran
Ovako,
Matković je odabran za vrijeme vladavine koalicijske vlade. Po tome bi laički MOGLI razmišljati o političkom kadroviranju (imajući u vidu u Hrvata često POLITIČKO kadroviranje po čemu smo na žalost naširoko poznati i to bez obzira koja je stranka na vlasti), kao i o činjenici da, čim je odabran u ta vremena, nije miljenik HDZa. Pri tome točno stanje ne znam, povodim se općim smjenama na vodećim pozicijama prilikom do sada viđenih smjena vlasti.
Možda postoje o odabiru i kadroviranju koje je proveo Matković neke čudne stvari (o čemu među ostalima i ti pišeš u prosincu 2007). Napominjem, nisam stručnjak, svoja razmišljanja baziram isključivo na informacijama koje su već neko vrijeme poznate nama laicima preko medija bez obzira na njihovu vlasničku strukturu.
No idemo dalje. U trenutku postavljanja Matkovića, Zračna luka Zagreb (ZLZ) je gubitaš (možemo to objasniti i terminom „u banani je i visi o niti“). Danas posluje s DOBITKOM. Toliko o „lošem poslovanju“. Ukoliko je po Kalmetinom mišljenju profit premali, mislim da se s punim pravom svi mi možemo zapitati zašto se ne poseže za istim argumentom kod gubitaša koje vode HDZ ljudi, a tonu sve dublje i dublje!?!.
Idemo dalje! Želja za smjenom je očito bila jako velika želja HDZa, jer su ubacili u petu i eto uspjeli čovjeka smijeniti iz TREĆEG pokušaja i to BEZ dvotrećinske većine!
Kako čak ni većina medija koji su vrlo BLISKI vladajućima ne spominje jače „argumente“ za smjenu, nego navode „argumente“ Kalmete, vjerojatno ne mogu iščeprkati i nešto jače. Kao želju za nalaženjem „jačih argumenata“ možemo shvatiti revizije poslovanja ZLZ koje se spominju u medijima, učinjene su pred smjenu Matkovića, a očito NISU završile željenim rezultatima pa čak ni vladi bliski mediji nemaju neki "sočniji" argument pri ruci.
Idemo dalje! Izabrani v.d. Markić je očito pred mirovinu. Kao argument za njegov odabir NIKAKO ne može poslužiti da je smijenjen prije par godina s tadašnje pozicije u ZLZ jer je poslovao s GUBITKOM i to ni manje ni više nego dok je vodio UGOSTITELJSTVO u ZLZ. Dakle, kao argumenti za njegov odabir NE poslužiti niti UGOSTITELJSTVO kao takvo (nekako mi se kao laiku čini da je jedna stvar ugostiteljstvo, a druga stvar zračna luka), a niti GUBICI koje je Markić uspio stvoriti.
Koliko sam pratila po medijima, Markić je uletio „u zadnji čas“ jer se nije moglo staviti na tu poziciju Tončija Paovića, sadašnjeg direktora Dubrovačke zračne luke (nekakvi problemi s nostrifikacijom diplome iskrsnuli u zadnji čas). Također se nagađa da je kadrovska križaljka bila potpuno gotova (Paović na mjesto direktora ZLZ, a njegovo mjesto u Dubrovniku trebalo je izgleda pripasti bratu Dubravke Šuice).
Kod „argumenta“ „sporost u gradnji novog terminala“- koliko znam niz datuma je definirano unaprijed i nije baš previše ovisilo o Matkoviću. No onda je u cijelu priču uletio natječaj za odabir izvođača radova, koji je rađen na svjetskom nivou. I gle čuda – od svih imena i prezimena, svih mogućih i nemogućih tvrtki raštrkanih po kugli zemaljskoj na natječaju pobjeđuje IGH i Jure Radić. Valjda zbog velikog iskustva u zračnim lukama koje su do sada izgradili (a nisu izgradili niti jednu).
U konteksu natječaja možemo spomenuti i anonimnu prijavu na sumnju u regularnost pobjede IGH kao i reakcije ostalih koji su bili u natječaju kada su saznali pobjednika. A zatim se javlja i jedan drugi fenomen, a taj je: cifra za gradnju novog terminala koja prvo s planiranih 212 mil eura raste na 240 mil, pa na nekakvih 280 mil eura koje je Radić spominjao, a sada se spekulira i o 300 mil eura.
Pa si sad možemo misliti što god hoćemo.
Da si bolje pogledao obilnu
Da si bolje pogledao obilnu dokumentaciju koja se nudi u linkovima dobio bi jasnu sliku.
Matković je imenovan od strane sdp-a i hdz-a da bi prikrio kriminal u zračnoj luci koji je napravila uprava Tomislava Leke a kojeg je nadzirao milan bandić i neki hdz-ov Stipan Matoš. Revizija je utvrdila kriminal a koalicijska vlada je smjenila leku i njegove pomočnike među kojima je bio i matković. Tada je vlada naredila da za kriminal odgovaraju svi od uprave do nadzornog odbora. Kada je istraga trebala zahvatiti bandića sve je stalo i imenovan je matković koji vrača smjenjene pomočnike i prikriva kriminal i vraća dugove tog kriminala. Sada prića samo da je vratio dug.
Na ovom linku imaš presliku odluke vlade:
http://ivan-hrvacic.iz.hr/prijevara.html
Osobno sam u ime sindikata koalicijskoj vladi, na njihov poziv da se prijavi kriminal prijavio taj kriminal. on je utvrđen i zataškan ali ne i zaboravljen. Matković i njegovi kriminalci iz zlz me već šest godina zlostavljaju zbog toga. Sve je dokumentirano na netu i može se pročitati.
Mućke, Niti jednom svojom
Mućke,
Niti jednom svojom izjavom nisam izjavila da "kadroviranja" u trenutku postavljanja Matkovića nije bilo. Upravo suprotno, spomenula sam čudnovate pojave u kadroviranju čime sam aludirala upravo na Leka, Bandića, vraćanje ljudi koji su manuti na stara mjesta... Znači dala sam si truda i pozabavila se i tvojim linkovima i drugim informacijama koje su nama smrtnicima dostupne.
Jedino želim reći da je i dalje izgleda riječ o stranačkom kadroviranju. Godine su prošle (čini mi se 6 godina sve skupa od dolaska Matkovića), a kadroviranje je ostalo isto.
No ovaj ima barem neke poslovne rezultate za razliku od gljiva koje ih nemaju, a i dalje su na svojim pozicijama. Dakle dok se vladajući ne pozabave tim "gljivama" ja NE vjerujem da NIJE riječ o političkoj smjeni, ma koliko god se Kalmeta trudio to demantirati.
A ulazak IGH u cijelu priču, na žalost poučeni smo iskustvom, cijeloj ovoj smjeni daje i jednu novu dimenziju. Samo o tome govorim!
No ovaj ima barem neke
No ovaj ima barem neke poslovne rezultate za razliku od gljiva koje ih nemaju
nema poslovnih rezultata, baš naprotiv :-) pa loša produktivnost nisu dobri rezultati. matkovića jednostavno još nisu ulovili. recimo euri za novi terminal ne postoje. to je laž, ali postoji zaostajanje u održavanju objekata, uređaja i instalacija. recimo elektro instalacije za uzletno sletnu stazu. potrebno je doći na aerodrom i vidjeti tu zgradu. sramotno.
slažem se da je to političko kadroviranje. da je drugačije javnim natječajem, transparentno bi se odabrao predsjednik uprave ali bi se pupunjavala i sva ostala radna mjesta.
Recimo za matkovića tvrde da je došao natječajem. Nije toćno, on nije ispunjavao uvjet radnog staža na rukovodećem mjestu pa su jednostavno ignorirali ostale kandidate i njega imenovali a da nisu dovršili natječaj. kalmetu sam molio dokumentaciju o tom natječaju, nisam dobio.
ovoo je isto tako bilo političko kadroviranje ali nestranačke osobe. On je vjerno služio i sdp i hdz. postoje bezbrojni članci po novinama gdje se slikao s ivom i meleom.
Mislim da je on žrtveno janje za skandal s međunarodnim natječajem za idejno rješenje terminala. matković je bio glavni organizator natječaja (prijevare) i sada je skinut kako bi se prevarenima prikazalo da je netko za to odgovoran.
"...nema poslovnih
Po ovom kriteriju svi smo krivi za sve što možeš smislit. Samo nas još nisu ulovili.
Mučke, pa kaj nije i taj
Mučke,
pa kaj nije i taj Markić isto stari kadar koji je bio direktor u vrijeme Leke? Kaj ti on ne smrdi? Nije li on iz istog vigvana iz kojeg je potekao i Leko? Zaželjevši mu dobrodošlicu pokazao si svoju pristranost. Ja iz tvoga napada na Matkovića mogu jedino isčitati opsjednutost djelom i likom istog. Ovaj tekst mi smrdi uvelike na osvetu jednog "povrijeđenog" radnika. U svom tekstu kažeš da si maknut s mjesta rukovoditelja i da si u to vrijeme bio sindikalni povjerenik. Nekak mi te dvije stvari nejdu zajedno. Neki izvori sa aerodroma mi govore da si ti bio podjednako loš sindikalista kao što si bio i loš rukovoditelj. A navodno si bio i u dealu sa Kožarom? A kaj sam tek o njegovom direktorovanju načuo.
Diskretna ili manje
Diskretna ili manje diskretna poruka koja se provlači kroz medije je:
"Dok vladajućima nije smetao - nisu ga ni micali".
Dakle, ukoliko je to tako zaključak bi bio - sada im smeta.
Inače mislim, da je on "žrtveno janje" za nastali skandal s natječajem gdje je pobijedio IGH, maknuli bi ga i ranije. Vjerojatnija je teza da su ga sada maknuli kako bi IGH "nastupio u punom sjaju". A rastući troškovi za gradnju novog terminala mogli bi ovome ići u prilog.
Postoje li euri za novi terminal ili ne - ja nalazim samo informaciju da postoje, dakle i onih 30 mil eura koje ZLZ već ima kao i da su bili spremni dijelom financirati gradnju novog terminala iz svog poslovanja (uz dio koji bi platio grad Zagreb i dio koji bi dala vlada dok Sanader nije promijenio ploču i počeo spominjati koncesiju).
Ukoliko ta lova ne postoji onda pretpostavljam da bi vladajući vjerojatno time mahali, a ne s "jakim argumentima" kojima su nastupili. Po spinovima kojima nas svakodnevno časte ne vjerujem da i u slučaju vlastite upletenosti u nepostojanje tih novaca ne bi našli modus "prodavati" storiju puku