pollitika Neovisni, ali ne i neutralni

Napokon smo i to dočekali, imamo službenog egzorcistu, ime mu se ne zna ali je tu i djeluje. Od samog početka uklopio se u već viđeno, naime ne zna mu se lik ni ime ali djeluje kao i većina sivih eminencija u ovoj zemlji.
Da je potreban, potreban je, lista opsjednutih je tako duga da će morati raditi dan i noć, samo se nadam da će mu kardinal Bozanić imenovati pokojeg pomoćnika, sam teško da će sve stići. Ne znam da li ovaj potez Kaptola ima neku svrhu u pripremi Hrvatske za ulazak u Uniju, da li je to pročišćenje svekolikog pučanstva za novo poglavlje naše povijesti, Hrvati po drugi put u Rimskom carstvu.

"Und Adriyatik", ime je koje proteklih dana ne silazi sa naslovnica novina i udarnih najava u vijestima, a kad su istrani, napose Puležani u pitanju, ni sa obzora.
Brod se zapalio, gorio i izgorio. Nije potonuo, bogu hvala, no to samo poradi sretnih okolnosti a ne poradi naše pripremljenosti, odlučnosti i znanja. U svakom zlu poneko dobro i to je istina, trebala se desiti ovakva havarija pa da se vidi gdje smo to zapravo. Da nije tragično i da nije bilo potencijalno opasno bilo bi smiješno i tužno. Strašno je bilo gledati svu onu plejadu likova koji su spremno prodefilirali pred objektivima kamera i mikrofonima potpuno nespremni.
Koliko je tu bilo mucanja, štucanja, nemuštog izbjegavanja odgovora, lupetanja svake vrste, uvjeravanja u nešto što ne stoji,a u što se moglo uvjeriti pogledom sa obale i bez dalekozora, jednom rječju strašno.
Od kuda krenuti da navedem samo one najveće bisere, možemo od početka, u prvom priopćenju o tome da turski brod gori, nije jasno gdje točno gori, 16 milja, 15 milja, 13 milja ???, zašto to nije nevažno, zato što to mijenja cijelu sliku situacije, jer brod je čas u ZERP-u čas u obalnom moru. Nadalje, kako će se nekoliko dana kasnije saznati (već drugi dan sramežljivo) a kasnije potvrditi, prvi kontakt sa brodom ima Talijanska obalna straža,točnije jedna njihova letjelica koja upozorava talijanske ribarice da se maknu od gorućeg broda (!?!) na 5 - 6 milja. Gdje su te ribarice, u ZERP-u ili možda u našem teritorijalnom moru, za shvatiti je naše čuvare mora adrijanskog, rano je to 4 - 5 sati ujutro,spava se, a talijani love i promatraju brod koji gori iz blizine.
Čim je požar na brodu uočen, posada odašilje May Day poruku i skače u more, neću komentirati njihove postupke kao što je sidrenje broda,postupak koji se može sa mosta izvesti u sekundama, nespuštanje čamaca za spašavanje, jedan ili dva su na krmi broda i danas neoštećeni, nijhovu poruku hvata Obalni radio Split,prosljeđuje u Rijeku Središnjici za traganje i spašavanje na moru i nakon toga trc, ništa, tek oko 11 sati prijepodne na mjesto događaja stiže majušni tegljač Triton iz pulskog Uljanika i to je sve.
Nek je bilo i 16 milja od obale, zaboga kajić sa vanbrodskim motorom bi došao za sat vremena do te pozicije (napomena more ko ulje i sumaglica brod gori vidi se iz Rovinja), gdje su naši brzi policijski, vojni i ini brodovi, helikopteri, išta, golubi pismonoše, ima li koga!?! Objašnjenja za to nema, istini za volju naši vispreni novinari nisu ni pitali odgovorne za to, jer i većina novinara se uklapa u prosjek hrvatski, plitko, nepripremljeno, sezacionalistički površno. Ovdje moram spomenuti gđicu motrištarku Hrgu i njenu do bola debilitetnu emisiju "10 do 8", strašno. Ne razumijem mazohiste koji pristaju gostovati kod navedene novinarke, ili je slikanje pod svaku cijenu draže bez obzira na količinu poniženja.
Dakle posada skače u more i prema njihovim riječima u moru su oko sat i pol(!!!), kada ih pokupi grčki putnički brod (a i to je trajalo), te ih prebacuje u Veneciju (???). Naših i dalje nigdje ni traga ni glasa, ništa.
Kao što sam već napisao tek oko 11 sati stiže taj prvi tegljač, a oko podneva kanaderi (???), ne znam da li ste vi čuli da se požar na moru gasi kanaderima, ja nisam, možda griješim ali to mi se čini malo blesavim, no kako bilo da bilo, tek tada se nešto poduzima, do tada ništa, nitko nije pitao a dužnosnici na čelu sa gosp. Bačićem državnim tajnikom za more, tajnik valjda da bi nešto tajio, i Kozlevcom ni riječ o tome da 7 ili skoro osam sati na 15-tak milja od naše obale nije poduzeto ništa, ma kako glasno mi o tome ne pitali i ne odgovarali.
Kada se u Pulu sjatila sva sila crnih limuzina praćena policijskim pratnjama jureći ko bez duše, kao da će njihova prisutnost nešto riješiti ili ubrzati, tada tek kreće bujica budalaština, ministar Rončević u maniri prethodnika lupeta o mogućnosti povoljnog vjetra, božijoj providnosti ili čemu već što će goruću grdosiju odgurati od obale pa će valjda postati nečiji tuđi problem, no sati koji slijede ga demantiraju jer brod polako ali sigurno prilazi Puli i Brionima na 4 - 5 milja, ne čuje se ni predsjednik Mesić koji inače ima mišljenje o svemu čak i o najbeznačajnijim stvarima o ovoj očitoj trapavosti ni riječi, da li zbog toga što je resor za koji je i on odgovoran Oružane snage, ni čamčić ne šalju na mjesto havarije iako su u virtualnoj obalnoj straži predviđene i snage Ratne mornarice.
Nedavno za minorne NATO vježbe u Jadranu poslali smo sve što pluta, a kada je neka stvarna opasnost na pomolu, ćorak, ništa. Brod gori i pluta, mi ga hladimo jednim tegljačem koji neka se i to zna nije opremljen za takve zahtjevne operacije, dolaze specijalisti za gašenje iz Nizozemske, ne daju izjave za novinare, što je uvređena Hrga nije propustila napomenuti, zaboga zar oni nisu čuli za nju u toj Nizozemskoj. Dakle stvari se odvijaju ali dojam je mimo kriznog stožera koji osim zvučnog imena nema ni ingerencije ni znanja a ni sredstava za neku smislenu ni efikasnu operaciju. Samo kao napomena brod je plutajući nošen strujom prevalio put do Pule za 6 sati dakle brže nego što je naš prvi brod stigao do njega dan prije.
Po izbjegavanju istine i odgovora istakao se morski tajnik Bačić na izravno pitanje o "luci spasa" gospodin Bačić je izvrdavao u maniri najkliskije jegulje samo da ne kaže notornu činjenicu da mi nemamo takvo što a jedini doprinos je što je u maniru novohrvatskog "luku spasa" uporno zvao "luka zakloništa", forma nažalost ne može skriti činjenicu da mi luku spasa u zakloništu fotelja nismo imenovali. Još veća nebuloza je ona gosp. Bačića da na istarskoj obali ima oko 30 potencijalnih luka, koje su to zaboga tajniče, Rovinj, Poreč, ili možda Novigrad koje mogu primiti 200 metarsko izgorjelo čudovište. Čuju li ti ljudi sebe uopće?
Za navedenim gospodinom ne zaostaje niti gospodin Kozlevac, glavni istarski vatrogasac, političar od karijere udomljen u vatrogasnoj zajednici, čiji je svaki istup vrvio općenitostima i osim što je paradirao u uniformi vatrogasca šmrk u ruke uzeo nije. Vrhunac njegovih izjava za sve moguće tv stanice i novine je jučerašnji da ti čuveni Nizozemci i nemaju neku posebno sofisticiranu opremu, izjavio je to vidno omalovažavajući specijaliste tvrtke Smit, zaboravljajući pri tom da oni imaju znanje i sposobnost, dok njegova se mjeri jedino onom političkom.
Dokaz za to je i presica Jadranskog pomorskog servisa iz Rijeke koji je bio prozvan zbog kasnog dolaska na mjesto havarije, iako oni jedini na ovom djelu Jadrana imaju adekvatne brodove i opremu za ovakve situacije. Bez obzira što ja mislim o gospodinu Marasu i njegovim manipulacijama prilikom stjecanja vlasništva u JPS, moram se ovoga puta složiti sa njim, naime JPS je privatna tvrtka i dohodovno je orjentirana, sve košta, amortizacija broda, gorivo, posade, njih mora netko pozvati,a upravo to su odugovlačili članovi kriznog stožera na čelu sa Kozlevcom i notornim Jakovčićem(što on tu radi nitko ne zna), taj isti stožer je vjećao do podne da li zvati JPS iz Rijeke ili Talijane i njihove remorkere, što se tu trebalo vijećati. Nevjerovatno ali istinito.
Da ne spominjem nebuloze Bačića o 30 milijuna eura odštete za dosad učinjeno, valjda da se naglasi kako smo to mi savršeno i skupo izveli, nakon što mu je netko normalan valjda ukazao da ne smije lupetati o tako osjetljivim temama, dotični kaže da bi toliko tražili da je došlo do zagađenja okoliša, dragi gospodine Bačiću da je došlo do zagađenja šteta bi se mjerila stotinama milijuna eura i nitko to nebi mogao nadoknaditi, ali zar treba od državnog dužnosnika očekivati da kaže išta smisleno.
Talijanski remorkeri drže brod u teglju, JPS servisira Nizozemce jer su oni odmah čim su stigli potpisali sa njima ugovor zanimljivo oni su u dalekoj Nizozemskoj znali čim ovi raspolažu za razliku od Pule, brod uglavnom više ne gori, tinja i dalje se ne zna što će biti sa njim, gdje će što će i kako će.
Na kraju što reći, može li se išta reći,treba svakako, ali toliko toga je ova nesretna situacija ogolila da je mene koji nikakve veze sa tim nemam sram. Potpuna konfuzija svih upletenih i odgovornih, lutanje, nemoć i neodlučnost, dosljednost jedino u obmanjivanju javnosti. Sve ove dane nitko nije rekao što su prevozili ti kamioni u utrobi broda, jer to je naime veliki trajekt, potpuna nepripremljenost svih službi, novinari koji vole naglašavati svoju neovisnost i objektivnost ponašali su se i govorili na razini pučkoškolaca, neka mi dotični oproste jer sam uvjeren da bi se i među njima našlo nekoliko sa pametnijim pitanjima, ukratko katastrofa, ovog puta samo moralna i samo pukom srećom ne ekološka, sljedeći put, tko zna, vidjet ćemo i čuti učiniti ionako nemamo i neznamo što.

Kako stvari stoje onaj egzorcist sa početka priče imat će pune ruke posla jer ovolike količine laži, nesposobnosti, neupućenosti, dvoličnosti, a nadasve izbjegavanja odgovornosti nisu bez vraga stoga nepoznati gospodine vrijeme je da se vrag istjera na vidjelo, jedan od postupaka da se demona koji opsjeda čovjeka nazove njegovim pravim imenom, što se čeka.