pollitika Neovisni, ali ne i neutralni

Prenesno s privatnog bloga na adresi

http://www.ne-uredjena.bloger.hr/

I baš kad sam se ponadao kako ću zahvaljujući netom izgrađenom Domovinskom mostu moći skratiti put od Zagreba prema Velikoj Gorici gradski oci odlučiše nakon što je pošlo gotovo deset godina od ideje, preko odabira izvođača, dodjeljivanja koncesije, te napokon završetka krajem prošle godine zaista ispuniti čak dvije petoljetke.

Mostom se moglo prolaziti, istina malo preko nogostupa, no problema nije bilo velike su betonske blokove odmaknuli tako da se moglo proci. I eto pokraj prošlog tjedna odlučiše kako je to vrlo loše, da neki koriste, a nije otvoreno, pa eto odlučiše vratiti prepreke i sad je most opet otvoren za ptice i pješake.

Naime s 97/98 počelo se s rasisivanjem javnog natječaja za Domovinski most, da bi most bio gotovo 9 godina kasnije, u studenom prošle godine, kada je i prošao tehnički pregled. Kao što sam vam već napisao i završetak mosta i tehničkog pregleda nisu bili preduvjeti za njegovo otvaranje, jer eto Radnička cesta se tek radi. Prokopali su je do razine kanala koji sad nadsvođuju, zatvorili prolaz u jednom smjeru, a nisu napravili proširenje kod Domovinskog mosta to čeka drugu fazu.

Kako stvari sada stoje na terenu,a vjerujte moda to znam bolje i od nekih radnika jer se vozim cijelom trasom Radničke svaki dan, tek su dirnuli prvi dio sve od Heinzlove, odnosno, Slavonske, do skretanja prema upravi Vipneta, a dalje tek navukli novi sloj asfalta, nije da nije trebalo tko zna kad je to zadnji put napravljeno.

Sada će ipak čekati proljeće jer vrijeme im baš ne ide na ruku, no dalje od skretanja u CMP Savica Šanci (CMP= Centar Male Privrede) nisu krenuli, a planiraju napraviti da Radnička ima po dvije vozne trake u oba smjera i prugu u sredini, jer i most je predviđen da ima prugu.

E pa sad, oni htjedoše to završiti zajedno s mostom, no eto sve se otegnulo, a i most je kasnio dobre 2 godine. Pa sad most neće pustiti nego se dosjetiše solomonskog rješenja da naprave jedan mali kružni tok na izlasku s Domovinskog mosta, odnosno križanja Radniče i Čulinečke, no zanimljivo je da im je za to trebalo podosta vremena, a da ne kažemo da su se toga trebali mnogo ranije sjetiti.

Zatvoriše mi put koji me spašavao od katastrofe u Novom zagrebu išao pored Konzuma i vojarne, preko Republike Njemačke ili između Travnog i Utrina, a onda Sloboština i Dugave, pa da ne kažem Buzin i najprometnija cesta u Hrvatskoj ona velikogorička.

Naime, od Radničke, odnosno od Domovinskog mosta do Velike Gorice preko Mićevca, Kosnice i sela kroz koje će prolaziti buduća Velikogorička obilaznica treba svega petnaestak minuta vrlo umjerene vožnje obzirom na stanje, odnosno razrovanost kolnika i loše ceste.

A s Domovinskog mosta se vrlo lako može sada ili preko lokalnih cesta i pored aerodromske piste, one druge istočne strane gdje će ići i nova obilaznica oko Velike Gorice kojom bi trebao jednog dana i tramvaj ili vlak ići. Ako vam se to ne sviđa možete i s mosta na obilaznicu oko Zagreba, pa se skinete kod Buzina.

Sve u svemu sve je gotovo no gradski se oci očito malo zaigraše i zaboraviše, bitno je da je gradonačelnik Bandić slavio završetak radova na mostu kada to nije bilo niti blizu, sada kad su gotove i spojne ceste nitko ga se ne sjeti otvoriti, jer eto zaboraviše taj vražji kružni tok, koji bi trebao spriječiti vozače da ne zgaze jadnu dječicu iz O.Š. Petruševec.

Očito je Bandić zaboravio svoju nezgodu za volanom, gdje niti kazne, niti propisi ne sprječavaju nekog da se ponaša mimo onog što vrijedi za sve druge u prometu.

kada će se kod nas veliki projekti radi prema project managmentu (čitaj po hrvatski projektnom menadžmentu) i tada neće biti zaboravljenih kružnih tokova kao privremenih rješenja, nego će se znati koja faza što donosi. nadajmo se samo da će kružni tok biti brzo gotov, te da će most u predizbornoj godini Bandić pustiti vrlo brzo u promet, neki kažu da je rok sada pomaknut za sredinu ožujka.

Drugi put ćemo zašto je zapela cesta, odnosno velikogorička obilaznica.