Tagovi

Djela i nedjela velikih dubrovačkih "stratega"

Ne znam što mi je bilo, pa sam poslušao govor Karla Gjurašića na predstavljanju kandidata koalicije HDZ-HSS (ne preporučuje se nakon jela). I opet se spominjao razvoj Dubrovnika u skladu s nekakvom "strategijom". Spominjala se famozna Strategija razvoja Grada do 2020. koja ima samo dva nedostatka: skupa je i loša. Nekoliko domaćih stručnjaka je već imalo gotovu, kvalitetnu Strategiju, ali važno je bilo istresti 800.000 kuna Branimiru Lokinu i ekipi da za par mjeseci nabaci postojeće projekte i trendove i to prikaže kao strategiju (to je otprilike kao da rečemo da čovjek kojeg nosi riječna matica strateški ide na vodopade). Hajdemo onda razmotriti nekoliko primjera "strateškog" rada gradske uprave:

1. Javna garaža. To je prilično stara ideja (još od prije rata) i njena potreba i korist su neupitni. Ovdje nije bitno što se sve događalo oko ugovora, prekoračenja rokova i sl, već je samo bitno gdje smo sada. Dakle, danas, nakon više od 20 godina nakon ideje o gradnji garaže, počinje se raspravljati o tome kako je povezati s Pilama i Starim gradom- pa se govori o tunelima, elevatorima, pa se onda kaže da Pile treba urediti tako da ispod njih bude trgovački centar... Zatim, cjenovna politika parkiranja u garaži ne djeluje baš poticajno na domicilno stanovništvo. Također, otvara se i problem petlje na Ilijinoj glavici, te se i tu sada "prekopavaju" svakojaka rješenja... Ukratko, lijepo je vidjeti kako izgleda "strateško planiranje" na djelu...

2. Luka Gruž. Kreditom Svjetske banke uređuje se riva tako da može primiti i 4 megakruzera odjednom. S tom idejom "strateški" su povezane ideje: prijevoza putnika s kruzera u Stari grad zagušenim gradskim prometnicama (tko nije detaljnije upoznat, prolaz od Luke Gruž do Starog grada je zagušen praktično od jutra do mraka – tome pridonosi i tzv. "zeleni val" koji je koštao cca 2 mil. kuna, a onaj tko zna što je zeleni val samo bi se kiselo nasmijao); gradnje marine na suprotnoj obali gruške uvale (ovaj projekt je također starijeg datuma, ali je zbog kruzera došao u pitanje, jer stručnjaci tvrde ono što je očito – da za marinu jednostavno nema dovoljno prostora, jer i bez kruzera je projekt "nategnut" – ali taj projekt će s HDZ-ovskom vlašću sigurno ići jer postoji dogovor s Atlantskom plovidbom koja nije valjda zaludu kupila hotel Lapad); razvoja "elitnog" turizma u Dubrovniku (tko spoji kruzere s elitnim turizmom, moći će sigurno i ekološku poljoprivredu s GMO-om, a možda i napravi koaliciju SDP-HDZ).

3. Stambena izgradnja na užem području grada. Počelo se s gradnjom poslovnih centara na sve strane (cijena se drži, a gotovo svaki centar zjapi poluprazan – no, to nije razlog da se ne grade i dalje), nastavilo s gradnjom (odnosno dozvoljavanjem gradnje) stanova svuda i svakako (što osim gradskog, popunjava i nečije kućne proračune) čega su najbolji primjer stanovi na vrhu Babin Kuka koji nisu mogli imati vodu (jer su previsoko) dok Vodovod nije napravio novu crpnu stanicu. Tada se počinje graditi i naselje u Solitudu gdje se uključuje i Grad (koje će obuhvatiti i HRVI i poneke branitelje iz ponekih udruga) gdje je oku ugodni šumarak pretvoren u smeđebijelu gomilu zgrada. Naravno, ne treba ni spominjati da izgradnju bilo kojeg naselja ili veće zgrade ne prati niti izgradnja prometnica (nije izgrađena, čak ni proširena, niti jedna jedina – sada se "strateški" probija novi put do vrha Babin Kuka gdje stoluju "glasači HDZ-a" – put, naravno, ide kroz zelenilo) niti parkirališta (tako u uličici koja prolazi između zgrada na Solitudu imate uredno parkirane automobile na obje strane na lijepo uređenim pločnicima). Svakom hotelu se uredno izdaju dozvole što god vlasniku palo na pamet (hoteli More, Neptun, Villa Dubrovnik, Libertas, Bellevue). Veliko finale je opjevano INGRA-ino čudovište u Uvali Lapad... Samo mala napomena onima koji nisu upoznati, ali 80-ih godina prošlog stoljeća bila je donesena odluka da se ne smije više graditi na užem području grada jer je grad zagušen.

4. Autocesta, brze ceste, tuneli, mostovi, aerodromi... Dok je bilo samo na razini praznih priča, moglo je u zimsko doba zabavljati narod. Sada je državni vrh (tj. Ivo Sanader) odlučio graditi autocestu Osojnik-Doli (ne treba ni spominjati da je i to stara ideja, međutim, planiralo se da cesta ide kroz Popovo polje, baš zato da ne ugrožava Dubrovnik – nedavno su neki ugledniji stanovnici Ljubača /sela u zaleđu Dubrovnika/ prosvjedovali jer je vijadukt ucrtan točno iznad njihovih seoskih domaćinstava) i onda se netko sjetio da nije baš tako jednostavno napraviti spojnu cestu prema Gradu – pa se sada "strateški" crtaju mostovi, tuneli... Ja sam, naravno, za autocestu, ali s našim gradskim prometom bolje je u tom slučaju ljeti ne boraviti u Dubrovniku...

5. Poduzetničke zone. Nekoliko puta su postojale vanjske inicijative da se te zone istraže i pokrenu, jer su temelj razvoja turizma pa i Grada. Svi pokušaji su ignorirani, samo je povremeno pričano mještanima Pobrežja (mjesto gdje je jedna od zona predviđena) da će se tu otvoriti neki "tihi obrtić" i slične budalaštine. Zona u Komolcu koja postoji odavno prije rata, razvija se, naravno, potpuno stihijski. Veletržnica ribe ponekad slučajno bude spomenuta (tu je odgovorna i Županija).

6. Vanpansionska ponuda. Dovoljno je reći da se otvaranje ponekog novog restorana, kafića ili osrednjeg disko kluba (jednog) predstavlja kao "obogaćivanje ponude Grada". Naravno, poželjno je da je vlasnik barem simpatizer HDZ-a. Indikativna je svojedobna izjava direktora Marine Komolac da se ne isplati raditi nove sadržaje jer dolaze uglavnom gosti osrednje platežne moći (što je bilo prije: kokoš ili jaje?).

7. Golf tereni. Iako je jedan teren potreban, neke su stvari čudne. Zašto treba toliki prostor i zašto je netko prvo razmišljao o vjetroparku na istom mjestu gdje se danas razmišlja o golfu? Mislim da vjetar i golf nisu u prijateljskim odnosima.

8. Otoci. Interesantno kako pred izbore raste broj linija koje povezuju otoke, a pred 20-ak dana se mještani Lopuda bune jer nemaju čak ni onoliko veza koliko im zakon garantira. A projekt Čemprijesi na Šipanu (koji će zapošljavati više ljudi nego što otok ima stanovnika) je posebna priča, pogotovo kada se zna koji "uspješni poduzetnici" to vode...

9. Smiješna situacija na Gromači. Gromača je selo iznad Orašca i postalo je poznato kada je Ministarstvo sufinanciralo izgradnju nove škole koja sada postaje vrtić jer u školu nema tko ići. U tom živopisnom mjestašcu je napravljen i cvjetnjak na središnjem trgu. Jedan mještanin je situaciju prokomentirao vrlo iskreno: Ljudima na Gromači najviše treba voda! Napominjem da su i gore navedeni Ljubač i Gromača dio Grada Dubrovnika i udaljeni su svega 15-ak minuta vožnje od Grada.

Da netko ne bi pomislio da je ovo kraj, ima toga još, ali tolika pisanija nije fer prema čitateljima. Mislim da bi trenutnoj vlasti bilo pametnije da govori o poštenju nego o strategiji. Zaključak bi mogao biti da ovakvom "strategijom" razvoja Grada možemo biti sigurni da znamo kamo Dubrovnik ide - ide u /cenzurirano/...

Komentari

@petar8......................

@petar8...........................
pero dobro si ti to napisao...ima toga još...samo oni koji imaju interesa od ove vlasti u Gradu...ne vide dalje od svojeg nosa...da li ???...i kada ..???...će se nešto promijeniti...neznam...nikakva strategija tu ne pomaže...tu pomaže samo strategija...zdrave pameti...a u Gradu je baš i nema...doduše ima...ali su u manjini...i dok god je ova struktura na vlasti ...koja zaglupljuje ovu manjinu...do tada ..nikakvog napretaka u Gradu ..i šire nema...nažalost to je gola istina...
evo malog priloga.... http://www.dubrovniknet.hr/novost.php?id=5857 ( mamma je zakon )...

Tko je glasao

To je istina - znam to čak

To je istina - znam to čak i iz razgovora s takvim tipovima. Njima je ovako dobro: dobro su plaćeni, malo rade (samo što im se kaže), nisu odgovorni ni za što (osim ako se ne naredi), imaju čak i nešto kao "društveni ugled". Ima ih čak i koji stvarno misle da gradonačelnica dobro upravlja gradom. Međutim, "pamet" je ipak u većini, ali bojim se da ta "pamet" neće izaći na izbore...

Tko je glasao

"Loši političari su

"Loši političari su izabrani od dobrih građana koji ne izlaze na izbore."
(George Jean Nathan)

"eppur si muove"
http://blog.duper.org
http://corsi.duper.org
http://foto.duper.org
http://video.duper.org

Tko je glasao

Postavke za pregledavanje komentara

Odaberite svoje postavke za pregledavanje komentata i kliknite na "Snimi postavke" da aktivirate promjene.

Novi dnevnici

  1. Lećevica pokazuje budućnost Hrvatske: zemlja staraca, renti i smeća od Zoran Oštrić komentara 0
  2. Zagrepčani prepoznali „rukopoloženog“ i odbacili ga. Hasanbegović naprema Plenković 2:0 u velikim gradovima Zagrebu i Osijeku od ppetra komentara 6
  3. ako staneš ispred Plenkovića od aluzija komentara 0
  4. Dilema SDP-a: kad momčad loše igra, je li kriv (samo) trener? od Zoran Oštrić komentara 3
  5. Prva očita posljedica izbora u Zagrebu: ukida se ime Trga maršala Tita od Zoran Oštrić komentara 18
  6. iPhone user would like to buy another iPhone od arvin komentara 0
  7. civilizirano živjeti od aluzija komentara 0
  8. ŠEFovi... prije... a što znače... NOVOM ... ŠEFU... od aluzija komentara 0
  9. ŠEFove post-izborne RH milijunaši već ugovaraju od aluzija komentara 0
  10. 100 godina vladavine Beograda nad Hrvatskom, kako izaći iz psihološkog i fizičkog ropstva? od Laganini komentara 23
  11. Proslava Dana pobjede nad fašizmom i Dana Evrope à la HDZ-iana od Feniks komentara 3
  12. čovjek bez prihoda ogladni od aluzija komentara 0
  13. POVODOM DANA POBJEDE NAD FAŠIZMOM od petarbosni4 komentara 24
  14. faraon-izam... i... plenk-izam od aluzija komentara 0
  15. Lokalni izbori u Zagrebu: 1. za Tomaševića, 2. protiv Bandića od Zoran Oštrić komentara 12
  16. Deveti krug (za trg) pakla od Feniks komentara 2
  17. otkaz od aluzija komentara 0
  18. Za ideale ginu budale, pokornima bar nešto kapne od Zoran Oštrić komentara 9
  19. znanstvenici uništavaju bez kažnjavanja od aluzija komentara 0
  20. Nevjerodostojni srušio crvene ćuprijanere od ppetra komentara 6
  21. Nešto o logoru Jasenovac - nažalost, moramo ponavljati od Zoran Oštrić komentara 18
  22. majmun sisavac od aluzija komentara 1
  23. Kolike su globalne zalihe sirove nafte? I koliko je to danas važno? od Zoran Oštrić komentara 8
  24. ...i bit´će to happyending story? od indian komentara 16
  25. Zagreb je moj grad od Stanivuk komentara 0

Tko je online

  • indian
  • Laganini
  • Skviki

Trenutno online

  • Registriranih korisnika: 3
  • Gostiju: 28

Novi korisnici

  • arvin
  • IMOTA MORLAK
  • pzbunj
  • Zbunj
  • talk500