Tagovi

Brodogradilišta u Hrvatskoj se ne/zatvaraju

DIDATAK, 23.04.2008.
Evo i nastavka priče o hrvatskim škverovima koje će izgleda zadesiti teška sudbina "Gase se Brodotrogir i škver u Kraljevici" naslov ej udanašnjem listu Slobodna Dalmacija. Sindikalci su naravno već "prozvali" odgovorne tj. HR vladu, no pitnje je dali radi radnika trogirskog škvera ili mogućeg gubitka svojih "sindikanih mizernih" primanja...

05.04.2008.
Brodotrogir, Brodosplit, itd.... po mjerilima EU komisije nisu napravili prihvatljiv program restruktuiranja prenosim dio članka iz Trogirskog lista,
Brodotrogirov program restruktuiranja, kao i programi ostala naša četiri najveća brodogradilišta, pala su na ispitu pred Europskom komisijom, što je izazvalo novi problem s EU. Vlada RH dobila je manje od dva mjeseca da dokaže kako će njezina brodogradilišta ubuduće moći poslovati bez državne pomoći i bez gubitaka.

- Do 12. travnja uprave pet najvećih hrvatskih brodogradilišta trebale bi dati poboljšane programe restrukturiranja - poručio je potpredsjednik Vlade Damir Polančec, nakon nedavnog sastanka s članovima poslovodstva brodogradilišta i sindikata u brodogradilištima, na kojem su bili i predstavnici trogirskog brodogradilišta. U Brodotrogir dolaze predstavnici Jadranbroda, Hrvatske brodogradnje i Ministarstva gospodarstva sa zadatkom da s upravom izrade završne materijale. a cijeli tekst možete pročitati ovdje.
I sad se mnogi pitaju kako je to moguće da svugdje u svijetu ta brodogradnja funkcionira osim u Hrvatskoj. Jest da svugdje postoje neki problemi, no činjenica je da oni problemi koji postoje u Hrvatskoj ne psotpoje ni u jednoj drugoj državi, ili bar ni približno u tolikoj mjeri. O čemu se tu zapravo radi?

"O PLJAČKI", NARAVNO ????...

Država koja nije u stanju stati na kraj uzimanju provizija na sve strane, pa i onda kada se vinovnike u tome ulovi zasigurno nije u stanju riješiti ni jedan problem vezan uz brodogradnju jer i zadnjem tukcu je jasno da:
1. Dio ljudi iz rukovodećih struktura ponekih Brodogradilišta imaju nesrazmjerno veliku imovinu u odnosu na primanja......

2. Da svaki djelatnik u škverovima koji je u dodiru sa nabavom bilo čega redovito uzima proviziju od dobavljača i to tako otvoreno da to već i mala djeca znaju.

3. Da kooperanti koji rade iste poslove kao i škverovi radnici zarađuju toliko da boli glava dok istovremeno poslodavci rade sa enormnim gubicima..... Moš mislit kako.

4. Da je utrošak radnih sati nesrazmjeran sa parametrima broja djelatnika i potrebitog vremena za izgradnju broda.... tj. izmišljaju se satnice sve u 16..... vidi se i iz aviona što bi rekli i sami škverovi radnici

5. Da su cijene materijala koji se ugrađuje u brod zančajno veće od onih na tržištu...... kao da svima nije jasno zašto.....

6. Da je u takvim sredinama česta pojava dobrih duša koji zbog ljubavi prema sportu i kulturi često potpomažu svojim prilozima lokalni "elitni" sport tj. sportaše..... Moš mislit kolika im je ta ljubav....

7. Da su u brodogradilištima česti članovi NO (bar u ovom kojeg znam tj. trogirskom) ljudi koji o nadziranju poslovanja znaju manje i od kišne gliste... Doduše ima tu i izuzetaka poput gradonačelnika Trogira i odnedavno saborskog zastupnika koji kao član NO trogirskog škvera zasigurno zna kako se lova uzima bez da sudac svira faul, a kamo li da za to dobije žutka ili crveni karton. Naravno da bi sve bilo u skladu tu je diretur Mateo Tramontana za kojeg se u ovom članku navodi veza sa aferom brodosplit:.... "U istražnom zahtjevu protiv Drage Mačeka, Gorana Vukasovića, Ante Luetića, Matea Tramontane, Ivice Donkova, Ivana Cesarca, Daniela Nikolića i Hrvoja Matovinovića precizno i opsežno je opisana kronologija afere “Brodosplit”".

I što mislite, kako se ovakvi problemi mogu riješiti ako znamo da ni predsjednik Mesić nije ništa postigao podižući glas oko one famozne "nabave" kamiona za HV......

Pada li vam na pamet kako da se uopće izborimo za pravnu državu, pa ma kako to ponekad luzerski ili pak stupidno zvuči !!??

Komentari

Ovom poduzetniku cestitam, a

Ovom poduzetniku cestitam, a trebalo bi takve ljude stavljati u prve minute dnevnika.O njima teba pisati, jer uspjeti bilo sto stvoriti u ovoj djungli birokracije, je veliki uspjeh.Posao je to i briga 24h na dan i na zalost sve manje ljudi ima zivaca volje i snage za borbu sa vjetrenjacama.Cestitke i Trogirskom Listu koji je napravio pravu stvar!

Tko je glasao

Cestitke i Trogirskom Listu

Cestitke i Trogirskom Listu koji je napravio pravu stvar! Biti će da si malo omašio.... Trogirski list od svog prvog broja još nije napisao ni jedno slovo koje bi bilo kritički prema HDZ-u, a još manje jedno korektno izviješće u vezi političkog života grada Trogira. Dakle radi se o klasičnom partijskom biltenu..... na što osnivač - vlasnik naravno ima puno pravo.

Tko je glasao

Nažalost nisu samo

Nažalost nisu samo brodogradilišta ta gdje se krade, vara i korumpira. Sve što je državno tako funkcionira. Poduzeća funkcioniraju tako da se krade organizirano, na način da svatko od lopova ima svog sponzora za kojeg radi (stranka, privatno poduzeće ili pojedinac). Ti sponzori lopovima u poduzećima osiguravaju logistiku i imunitet od pravosuđa a lopine dijo pljena zadržavaju za sebe. Obično se izvođaći ili dobavljaći odaberu mimo zakona i po znatno višim cijenama. Taj višak cijene se djeli između sudionika kriminala. Rukovodeći kadar je obićno polu stručan i u cijelosti preplačena za posao koji radi. Korumpiran. Korumpirani su i sindikalne vođe, radničko vijeće i nadzorni odbori. Primjer Brodosplit i vozać od Kalmete.
Zbog toga nema zapošljavanja preko natječaja. Prijava kriminala DORH-u je smrt zviždaću. Prijavom počinje progon onog tko je prijavio. Progon može biti od odkaza, sudskog progona do tihe diskriminacije i zlostavljanja unutar poduzeće. Zviždaća se unutar poduzeća boje korumpirane kolege te će poslodavcu osigurati i podržati progon zviždaća. Sumrak države.
Legalni otpor građana kriminalu je praktički nemoguć. Nemoguće je osnovati bilo kakavu stranku, sindikat, braniteljsku udrugu ili bilo kakvu udrugu građana a da vlast ne instalira svoje plačenike koji miniraju bilo kakav legalan rad. Primjer, bilo kakav pokušaj organiziranja akcije na Pollitici aktivira razne bjesove koji rušilački djeluju.
A što se tiće brodogradilišta treba postaviti pitanje, zašto do sada vlada nije organizirala škverove na način kako to sada misli. Tko je odgovoran za ogromnu štetu koja je oćito namjerno učinjena u pljački?

Tko je glasao

mislim da se može nije

mislim da se može
nije jednostavno, ali je nezgodno
jer ako uspije, svima će biti jasno što ne valja s dosadašnjom privatizacijom
ovako smo otprilike na stanovištu
nije bila poštena ali je bila neizbježna

dakle,
ne može se zadržati u državnom vlasništvu zbog koruptivnog učinka (vidi gore)
ne može se prodati jer ne donosi prihode
ne može se pokloniti - privatizirati za 1 kunu jer će novi vlasnik ukinuti brodogradnju i sagraditi
trgovački centar

moglo bi se pokušati
"iznajmiti" postojećim ili nekim drugim menadžerima
dakle raspisati natječaj
za management brodogradilišta
dati im npr. 10% vlasništva i 51% prava upravljanja
a od onog što zarade u slijedećih 10 godina dati im postotak (20-30-40 ?)
to je puno, ali nije previše

jasno, tada bi do izražaja došli naši temeljni problemi i putevi izlaska iz njih
problem kriterija
na temelju kojih kriterija izabrati novi management
problem odgovornosti
tko će odlučiti (malo koja odluka u nas ima autora koji je spreman odgovovarati za posljedice)
problem zavisnosti od politike
nakon izbora management brodogradilišta bio bi potpuno nezavisan od politike

ovo nije moj posao, ali vjerujem da ima ljudi koji bi znali voditi ovakav proces
i sa političke i ekonomske i stručne strane

luka

Tko je glasao

ovo nije moj posao, ali

ovo nije moj posao, ali vjerujem da ima ljudi koji bi znali voditi ovakav proces
i sa političke i ekonomske i stručne strane
Vidiš ovaj tip,.. Mirko Rapić sa svojom tvrtkom R.L.E. vveć dvije godine gradi brodove bez subvencija i to vrlo uspješno, dakle sa zaradom,.... pazi one iste brodove na kojima u našim škverovima gube veliku lovu. Čak je i tražio da mu daju bilo koji škver da im pokaže kako.... no stvar je u tome što i oni znaju kako, amo što u tom slučaju više ne mogu hapati.....

Ovo je bilo prvo porinuće prije dvije godine u tom privatnom škveru...

Dakle sve se može, samo ako se to i hoće.....
Tko je glasao

mislim da se može nije

mislim da se može
nije jednostavno, ali je nezgodno
jer ako uspije, svima će biti jasno što ne valja s dosadašnjom privatizacijom
ovako smo otprilike na stanovištu
nije bila poštena ali je bila neizbježna

dakle,
ne može se zadržati u državnom vlasništvu zbog koruptivnog učinka (vidi gore)
ne može se prodati jer ne donosi prihode
ne može se pokloniti - privatizirati za 1 kunu jer će novi vlasnik ukinuti brodogradnju i sagraditi
trgovački centar

moglo bi se pokušati
"iznajmiti" postojećim ili nekim drugim menadžerima
dakle raspisati natječaj
za management brodogradilišta
dati im npr. 10% vlasništva i 51% prava upravljanja
a od onog što zarade u slijedećih 10 godina dati im postotak (20-30-40 ?)
to je puno, ali nije previše

jasno, tada bi do izražaja došli naši temeljni problemi i putevi izlaska iz njih
problem kriterija
na temelju kojih kriterija izabrati novi management
problem odgovornosti
tko će odlučiti (malo koja odluka u nas ima autora koji je spreman odgovovarati za posljedice)
problem zavisnosti od politike
nakon izbora management brodogradilišta bio bi potpuno nezavisan od politike

ovo nije moj posao, ali vjerujem da ima ljudi koji bi znali voditi ovakav proces
i sa političke i ekonomske i stručne strane

Tko je glasao

A ovo može biti i kao jedan

A ovo može biti i kao jedan mali dodatak,.... jer sam pronašao jednu svoju, za ovu temu vrlo zgodnu reportažicu objavljenu prije dvije godine...

Reklo bi se: Ista meta, isto odstojanje.
Tko je glasao

Dakle, treba samo dobra

Dakle, treba samo dobra volja, da se napravi što se zna. Znači, ništa od toga.

Tko je glasao

I što mislite, kako se

I što mislite, kako se ovakvi problemi mogu riješiti ako znamo da ni predsjednik Mesić nije ništa postigao podižući glas oko one famozne "nabave" kamiona za HV......
Tu se varaš. Postignuto je nešto.
Dok je Rončević iz MORH-a otišao u MUP, Našicecement je angažiran za uništavanje zaplijenjene droge.
A to se ne radi besplatno.

silverci

"Isto i jednako nisu ni isto ni jednako."
silverci

Tko je glasao

vidjet ćemo da li će za

vidjet ćemo da li će za 3,5 godine u predizbornoj kampanji opet biti reklamni spot sa radnikom brodogradilišta (viktor lenac ili bilo kojeg drugog) koji zahvaljuje hdz-u i doktoru ivi sanaderu što je spasio brodogradilište.

..............................................................................................
Get your facts first, then you can distort them as you please.

Tko je glasao

Postavke za pregledavanje komentara

Od 25. listopada 2017. godine na pollitika.com više nije moguće dodavati novi sadržaj (postove, komentare), niti je moguće kreirati nove ili se ulogirati na stare korisničke račune.
Odaberite svoje postavke za pregledavanje komentata i kliknite na "Snimi postavke" da aktivirate promjene.

Najkomentiraniji članci

Najčitaniji članci