Ako ne znate letjeti, izbjegavajte Hrvatske zrakoplove
- Dnevnik Mucke - Pet, 26/09/2008 - 14:18
- Glasujte
- Komentari 21

Dobivši ocjenu 2 svrstani smo u kategoriju država poput: Obale Bjelokosti, Gambije, Zimbabvea, Swazilanda, Gvajane i Bangladeša. No, u Ministarstvu prometa se tješe čnjenicom da su i Bugarska i Rumunjska kada su kategorizirane dobile ocjenu 2, a sada su ipak članice Europske unije.
Više index.hr
|
Poruka iz naslova trebala bi biti savjet putnicima u zračnom prometu a povodom vijesti da Hrvatska ne udovoljava svjetskim sigurnosnim standardima prema kriterijima Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva (ICAO- Civil Aviation Organization) Navedeno su utvrdile Američke zračne vlasti ( FAA - Federal Aviation Administration ) i Hrvatsku svrstanle u kategoriju 2. Prema toj kategorizaciji proizlazi da naše zrakoplovstvo nije usklađeno s standardima ICAO-a, da nemamo dgovarajuće zakone i propise potrebne za prekooceanske letove ili da nam je osoblje civilnog zrakoplovstva deficitarno u nekom od područja poput tehničke stručnosti, izobrazbe osoblja, čuvanju podataka i procedurama inspekcije. Zbog navedeih nedostataka naši zrakoplovi ne smiju uspostaviti izravnu zračnu liniju sa SAD-om niti sletjeti u tu zemlju.
Američke zračne vlasti utvrdile su nedostatke u inspektorskom nadzoru koji su izvršile u veljači ove godine. U rujnu su američki inspektori željeli provjeriti da li je Hrvatska učinila pozitivne pomake u otklanjanju prije utvrđenih nedostataka.
Taj inspektorski nadzor odbio je Damir Vince, Ravnatelj Uprave za zračni promet, zbog toga što se nedostaci nisu otklonili.
Damir Vince razriješen je odlukom Vlade s dužnosti Pomoćnika ministra za zračni promet. Razlog razrješenja: jer nije obavijestio državnog tajnika za promet Dražena Breglecai ministra Božidara Kalmetu o neomogučavanja nadzora američkih zračnih inspektora. To što je odgodio a njih nije obavijestio, razljutilo je Bregleca i Kalmetu i smjenili čovjeka.
Dobro da ih nije razljutila nesposobnost i nerad u Upravi za zračni promet.
Situacija u zrakoplovstvu poznata je javnosti ali ne i odgovornim u Vladi i resornom ministarstvu. Stanje kaosa u zrakoplovstvu potvrdio je nedavno zrakoplovni inspektor Josip Milošević, teško optužujuči Hrvatske zračne vlasti. Taj bivši hrvatski zrakoplovni inspektor koji sada radi na istim poslovima u EU, smatra da Hrvatskoj prijete kobne nesreće.
NACIONAL: Jednom ste rekli da zračne vlasti u Hrvatskoj kvalitetno ne nadziru 90 posto zračnog prometa. Zašto je tako? - Radi se o pomanjkanju internih procedura, broju tehnički osposobljenog osoblja, programima njihova školovanja, ZRAKOPLOVNE NESREĆE i u Hrvatskoj su sve veća opasnost periodičnom testiranju znanja.
Broj zrakoplova u hrvatskom Registru civilnih zrakoplova je oko 300, Samo pet službenika uprave može obavljati preglede za njihovu plovidbenost i proizlazi, kad bi samo to radili, svaki od tih službenika godišnje može teoretski obaviti 60 pregleda zrakoplova.
Za preglede 20-ak zrakoplova potrebna je komisija od tri člana, a za većinu pregleda u prosjeku su potrebna dva dana, što znači da za 50 pregleda po službeniku treba 100 radnih dana, tj. oko 800 radnih sati. Službenici rade još i gomilu drugih poslova, koji im ne omogućuju kvalitetnu pripremu za primarnu zadaću, a jedan od tih je i obavljanje redovitih i neredovitih nadzora zračnih operatora, koji traju po nekoliko dana.
Za tu svrhu treba odvojiti još 50-ak dana godišnje za redovite, te isto toliko za neredovite preglede. Dakle, godišnje 200 dana otpada samo na dvije vrste posla stručnih djelatnika, službeniku.
Više, Nacional
|
Situacija u našem najvećem zračnom prijevozniku prije nekog vremena
opisali su sami piloti u svojem pismu javnosti.
Da nije dobro niti u zračnim lukama podsjetili smo u dnevniku
Znanje i poštenje u kojem se opisuje stanje u
Zračnoj luci Zagreba . Model vladanja je isti, primjenjuje se u svim zračnim lukama pa je stanje svugdje slično.
Jedan od problema zračnog sektora u Hrvatskoj je stručni kadar .
Zračna luka Zagreb na svojim internetskim stranicama hvali se školskim centrom.
Školski centar Zračne luke Zagreb prvi je i najveći centar za obuku osoblja koje obavlja poslove od značaja za sigurnost zračne plovidbe u regiji. Od svog osnutka 1998. godine do danas školovali smo osoblje svih zračnih luka u Hrvatskoj te nekoliko zračnih luka izvan Hrvatske (Sarajevo, Mostar).
Posjedujemo moderne prostore i opremu, vlastite priručnike i skripta, sastavili smo specijalizirane i učinkovite (teoretske i praktične) programe školovanja te okupili tim predavača
iz svih područja zračnog prometa. |
Pa, kako sada neki inspektori i amerikanci mogu tvrditi da nam nedostaju stručnjaci?
Stvar je jednostavna.
Uprava Zračne luke Zagreb, korumpirala je sindikalnog vođu na način da ga je “nagradila” radnim mjestom šefa školskog centra. Taj šef školskog centra ima završenu srednju stručnu spremu i nekoliko pokušaja na prometnom i pravnom fakultetu. Tim znanjem, što se obrazovanja tiče, mogao bi školovati lovačke pse.
Da bi “stručnjaka” instalirali, uprava je dala otkaz ugovora o radu
diplomiranom profesoru. Profesor je otkaz osporio na sudu ali usprkos sudskom nalogu nije vraćen na radno mjesto. “Sindikalista” je ostao voditi osposobljavanje zrakoplovnih kadrova a kako mu ide i
amerikanci znaju. Umjesto kvalitetnog školovanja, uprava je dobila socijalni mir i apsolutnu podršku sindikalnog vodstva.
Taj slučaj korupcije prijevljen je nadležnim institucijama, pa i Predsjedniku RH.
Da li će opisani slučaj nešto promijeniti na bolje, nešto što će povećati sigurnost putnika u zračnom prometu?
Neće. Na cestama se gine, na fakultetima trguje (Indeks), u gospodarstvu se krade (Maestro), u zdravstvu se korumpira (Šimić)i zbog ne stručnosti umire (bolnica Dubrava), policija i odvjetništvo rade samo po narudžbi, pravosuđe radi za novac i svoje interese.
Vlada sve to smatra
velikim međunarodnim uspjehom i puni svoje domaće džepove. Vlada skupim lobiranjima kupuje ono što je trebala provesti.
Vladavinu prava, demokraciju, jednakost svih svojih građana.
Nama preostaju
korjenite promjene u društvu, kojem moramo sami provesti, ili moliti se bogu da nam Hrvatski avion, ako možemo kartu platiti, sleti u jednom komadu, odnosno, da nam taj avion ne padne na glavu.
- Dnevnik Mucke - Pet, 26/09/2008 - 14:18
- Komentari 21
- 4447 čitanja
Izvrstan tekst, ja cu samo
Izvrstan tekst, ja cu samo citirati Index jos jednom:
"Dobivši ocjenu 2 svrstani smo u kategoriju država poput: Obale Bjelokosti, Gambije, Zimbabvea, Swazilanda, Gvajane i Bangladeša. No, u Ministarstvu prometa se tješe čnjenicom da su i Bugarska i Rumunjska kada su kategorizirane dobile ocjenu 2, a sada su ipak članice Europske unije.
Više index.hr"
Pa cemu se cudite sto je tako? Pa hrvatska i je kao te zemlje u svim porama drustva, od korupcije, zdravstva i policije do edukacije i drzavne uprave. Zasto onda i zrakoplovstvo nebi bilo takvo? Po cemu je ova zemlja bolja od Gambije ili Gvajane? Ovdje je jedino "stoki sitnog zuba" malo zamaskiran prikaz cjele zemlje, tako da misle da se mogu usporedjivat sa Slovenijom, Austrijom, Njemackom..ali kad skines masku, ostaje realnost, a ona je Obala Bjelokosti, Gambija, Zimbabve, Gvajana itd..... Tamo barem ljudi znaju na cemu su, ovdje misle da znaju, ali ne znaju, pa ih svaki dan nesto sokira. Kad prihvatite gdje zivite, nista vas nece moci iznenaditi.
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaoU avijaciji greške se skupo
U avijaciji greške se skupo plačaju. Zrakoplov ne može stati na ugibalištu i otkloniti kvar. Zbog toga su u primjeni strogi propisi i potrenbo je striktno provoditi procedure.
U preporukama ICAO-a detaljno su opisani svi postupci u civilnoj avijaciji i potrebno ih je samo prilagoditi uvjetima u državi. Nažalost, prema ocjeni amerikanaca, nama to ne ide.
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaoMucke dobar i poučan
Mucke dobar i poučan članak, koji me je još više učvrstio u uvjerenju da ne odustanem od one poznate: Da je Bog htjeo da ljudi lete, napravio bi im krila!
"Što vrijedi galopirati ako se krećemo u pogrešnom pravcu!"
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaoIma jedan problem s ovom
Ima jedan problem s ovom zabranom letenja hrvatske avijacije, kako će se premijer vratiti ako je išao našim zrakoplovom?
Ameri mu neće dati poletjeti :-)
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaoPa baš se ni ne mora
Pa baš se ni ne mora vratiti? Kao što vidimo uhitilo Zagorca odmah čim se je Sanader maknuo iz Europe.
"Što vrijedi galopirati ako se krećemo u pogrešnom pravcu!"
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaoKao što vidimo uhitilo
Kao što vidimo uhitilo Zagorca odmah čim se je Sanader maknuo iz Europe
Sada je DO u frci, po običaju će ih odvjetnici uništiti i osramotiti.
Bojim se da su dragulji teško dokazivi, ali zato porijeklo bogatstva nema pokrića.
Zašto ga ne terete? Puno njih bi se onda trebalo teretiti po tom osnovu.
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaoRecimo trebalo bi krenuti od
Recimo trebalo bi krenuti od Ive Sanadera i njegove imovinske kartice. Siguran sam da DO i USKOK imaju dovoljno podataka i dokaza za uhićenje i podizanje optužnice protiv Sanadera. Time bi njihov posao bio obavljen, ostatak je stvar suda. To bi bila vladavina prava, jer razloga za opravdanu sumnju mislim da ima više nego što je to bilo u mnogim slučajevima u kojima su uhićeni i privođeni druge visokom politikom nezaštićene osobe.
"Što vrijedi galopirati ako se krećemo u pogrešnom pravcu!"
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaoIma onaj vic kada je
Ima onaj vic kada je stjuardesa izbacila iz aviona papigu i Muju.
Padaju oni a mujo u panici.
E stari, veli papiga, ako ne znaš letjeti nemoj zaje..vati stjuardesu :-)
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaohttp://img529.imageshack.us/i
http://img529.imageshack.us/img529/1496/ogorjeairlinesrj0.jpg
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaosilverci
silverci
"Isto i jednako nisu ni isto ni jednako."
silverci
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaoDragom Uncle Samu treba opet
Dragom Uncle Samu treba opet zahvaliti na nesalomljivoj iskrenoj brizi za istočnojadranskog NATO partnera ali ipak u toj ljubavi pretjeruje. Pa zakaj se tak brine? Do one štale Pleso koja sama sebi tepa da je aerodrom, dnevno se dotegli i iz nje odtegli triput manje aviona no što kod Macole na odojak stane autobusa. Na pistama Osla i Istanbula avioni naprave više kilometara na tlu nego što se nagradnih milja skupi iznad Hrvatske. P.S. Agentu Bobu Rocku vedro nebo i stjuardesa s vrućim kapućinom.
2decicrnog
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasao@silverci ovo s pračkom je
@silverci ovo s pračkom je rješenje za domace letove. :-)
jedno je sigurno, sigurnije je nego VIP helikopter MORH-a
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaohttp://janusmuseum.org/panaba
http://janusmuseum.org/panabasis/munchausen02.jpg
tko kaže da nema prekooceanskih?
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaoTeško mi je shvatiti
Teško mi je shvatiti maloumne tipove poput ovog Mućkaroša koji se kao najgladnija muha nalijepi na svako govno koje netko lansira a njemu se čini da to govno dokazuje kako su svi u ovoj državi nesposobni (a on valjda, gledajući sa svoje pozicije je najpametniji, najstručniji i najsposobniji). I onda svršava kao dokazujući - eto svi ste nesposobni, se oko mene je nesposobno, smijenite se svi odmah i maknite da ja dođem jer ja to sve znam bolje. Svašta.
Sve što su amerikanci ovdje ispisali je važno za njih i njihove sigurnosne i gospodarske interese i nikako ne predstavlja univerzalno globalno mjerilo za bilo što, pa tako ne nit iza sigurnost u avio prometu niti stručnost pilota, osoblja ili čega već...
youtube.com/bijesdrugi | 4hdz.com
Preporučam: youtube.com/maxprvi | Lion Queen
youtube.com/bijesdrugi
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaoTeško mi je shvatiti
Teško mi je shvatiti maloumne tipove poput ovog Mućkaroša koji se kao najgladnija muha nalijepi na svako govno koje netko lansira a njemu se čini da to govno dokazuje kako su svi u ovoj državi nesposobni (a on valjda, gledajući sa svoje pozicije je najpametniji, najstručniji i najsposobniji). I onda svršava kao dokazujući - eto svi ste nesposobni, se oko mene je nesposobno, smijenite se svi odmah i maknite da ja dođem jer ja to sve znam bolje. Svašta
dao si svoj intelektualni doprinos temi. Nadam se da više nemaš što reći.
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaoja bih rado dao dodatni
ja bih rado dao dodatni intelektualni doprinos temi da mogu. ali nažalost nisam kapacitet kao ti....
ali na sreću ti si toliko veliki intelektualni kapacitet da sam 100% siguran da će tvoja ideja biti jedna od pobjedničkih na googleovoj akciji Project 10@100 - May Those Who Help The Most Win i da će Svijet biti boljim mjestom za život. A zar to i nije tvoj cilj koji zastupaš na politici?
Eto možda smiliš način kako će zemlje koje je amerika smjestila u kategoriju 2 sigurnosti i stručnosti za letenje u ameriku sve napreduju u kateogoriju 1....
youtube.com/bijesdrugi | 4hdz.com
Preporučam: youtube.com/maxprvi | Lion Queen
youtube.com/bijesdrugi
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaoHvala na linku. Cijeli dan
Hvala na linku. Cijeli dan planiram to pogledati i uvijek mi nešto odvuče pažnju i zaboravim. Sad kad si stavio link ću sigurno pogledati.
Tako da što se mene tiče dao si doprinos.
silverci
"Isto i jednako nisu ni isto ni jednako."
silverci
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaonemamo dgovarajuće zakone i
nemamo dgovarajuće zakone i propise potrebne za prekooceanske letove ili da nam je osoblje civilnog zrakoplovstva deficitarno u nekom od područja poput tehničke stručnosti, izobrazbe osoblja, čuvanju podataka i procedurama inspekcije.
ma gle vraga, avion bi nam mogao pasti na glavu, jer neki zakon nije objavljen u narodnim novinama i jer čistačica u avionu nije oprala pod dezinfekcijiskim sredstvom sukladno ICAO standardu.
daj, ne pretjeruj.
što se tiče padanja aviona, avioni padaju i najboljima, pa ne navlači vraga nepotrebno.
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaodaj, ne pretjeruj. što se
daj, ne pretjeruj.
što se tiče padanja aviona, avioni padaju i najboljima, pa ne navlači vraga nepotrebno.
Ti ocito znas letjeti pa ti je svejedno. :-) Mozda ne bi trebalo biti.
Ovdje su samo mišljenja strucnjaka koje sam skupio i objavio. Ako imas suprotna mišljenja, strucnjaka, prezentiraj nam ih.
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaoti svejedno nikad ne bi bio
ti svejedno nikad ne bi bio zadovoljan, što god rekla, pa mislim da bi te ovo rješenje zadovoljilo:
http://www.conny-wilken.de/bilder/hexe2.gif
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasaoti svejedno nikad ne bi bio
ti svejedno nikad ne bi bio zadovoljan, što god rekla, pa mislim da bi te ovo rješenje zadovoljilo:
Nisi u pravu, zadovoljilo bi me ovakvo jedno rješenje s vješticom :-).
- odgovori
-
- 0 votes
Tko je glasao